近日，新晉具身智能公司「千尋智能」成功完成了天使+輪融資，此輪融資由柏睿資本領投，該資本由寧德時代聯創及副董事長李平共同創立。這是寧德時代首次投資具身智能領域的企業。

「千尋智能」由韓峰濤創立，他曾任珞石機器人CTO。盡管公司成立僅9個月，但已迅速完成了三輪融資，且新一輪融資正在緊鑼密鼓地進行中。

在汽車工業領域，具身智能機器人的應用正逐漸成為新的趨勢。由于汽車及其上游供應鏈產線屬于勞動力密集型，隨著人口老齡化的加劇和年輕人就業意愿的變化，工廠面臨人力成本持續上升的壓力。以寧德時代為例，其年報顯示，目前生產工人數量已達數萬人，且包含大量海外員工。

人形機器人的引入，有望為這一問題提供解決方案。不僅是在國內，隨著中國汽車企業的全球化布局，海外市場同樣面臨著更高的用工成本和本地化挑戰。因此，具身智能機器人在汽車工廠的應用，正成為行業關注的焦點。

據悉，2024年以來，眾多具身智能企業已開始將產品投放至汽車工廠進行驗證。例如，人形機器人公司Figure AI就將其最新產品Figure 02送入了寶馬位于斯帕坦堡的工廠進行測試。同時，特斯拉的馬斯克也宣布將Optimus機器人投入產線搬運電池，并計劃明年投放更多機器人。

汽車企業對具身智能的熱情不斷升溫。特斯拉、豐田、北汽、上汽、小鵬、比亞迪及理想等車企，紛紛通過自主研發機器人或投資熱門公司的方式切入這一賽道。

然而，具身智能人形機器人在汽車工業場景的應用并非易事。在軟件層面，機器人需要達到極高的準確率以滿足工廠的嚴苛要求。為此，「千尋智能」推出了基于大模型的強化學習框架，通過不斷練習提升機器人在現實世界中的準確率。

如何在控制數據采集成本的同時完成任務也是一大挑戰。但「千尋智能」在高樣本效率模仿學習方面已有所積累，其推出的SGRv2框架網絡結構設計能夠使機器人結合場景幾何與物體語義信息，實現高效行為學習訓練，數據效率提升顯著。

另一方面，成本問題一直是阻礙人形機器人在汽車產線廣泛應用的關鍵因素。目前，市場上完整的人形機器人售價高昂。然而，「千尋智能」憑借其豐富的機器人設計與制造經驗，在成本控制方面展現出顯著優勢，其機器人大腦還能支持多種硬件適配，實現“一腦多形”的落地模式，進一步降低產線成本。