近期，《華爾街日報》披露了一則關于比亞迪的深度報道，揭示了這家企業(yè)除了在中國電動汽車市場的領導地位外，還在電子產(chǎn)品制造領域扮演著舉足輕重的角色。據(jù)報道，比亞迪目前已經(jīng)承擔起超過30%的蘋果iPad平板電腦組裝任務，這一消息引起了業(yè)界的廣泛關注。

比亞迪內(nèi)部數(shù)據(jù)顯示，公司擁有一支龐大的工程師團隊，人數(shù)超過一萬，同時有超過十萬名員工專注于與蘋果相關的供應鏈業(yè)務，即所謂的“果鏈”。比亞迪高層認為，汽車制造與電子代工業(yè)務之間的結(jié)合是自然而然的，因為兩者都依賴于比亞迪在制造高精度、低成本設備方面的核心競爭力。

蘋果公司在供應鏈管理上日益依賴中國的兩大代工廠——比亞迪和iPhone組裝巨頭立訊精密。盡管蘋果一直在努力推動供應鏈的多元化，向印度、越南等國家擴展，但對中國合作伙伴的技術專長仍然保持著高度的依賴。蘋果CEO庫克在最近的一次訪華行程中強調(diào)，沒有中國合作伙伴的支持，蘋果無法取得今天的成就。這一表態(tài)進一步凸顯了中國在全球電子產(chǎn)業(yè)鏈中的重要地位。

比亞迪與蘋果的合作可以追溯到2009年，起初是加工零部件的合作，隨著時間的推移，比亞迪逐漸贏得了蘋果的信任，最終成為蘋果結(jié)構(gòu)部件（包括金屬、玻璃、陶瓷、藍寶石等）和組裝服務的核心供應商。這一歷程不僅見證了比亞迪在電子產(chǎn)品制造領域的成長，也反映了中國企業(yè)在全球電子產(chǎn)業(yè)鏈中地位的提升。

值得注意的是，比亞迪電子在近年來已經(jīng)接手了一些蘋果的關鍵生產(chǎn)任務，例如為最新款的iPhone Pro制造鈦合金框架部件。這一變化表明，比亞迪在電子產(chǎn)品制造領域的實力已經(jīng)得到了蘋果的高度認可。

比亞迪還在為三星提供折疊屏手機所需的鉸鏈組件，進一步展示了其在電子產(chǎn)品制造領域的廣泛布局和深厚實力。今年第三季度，比亞迪的營收達到了280億美元，首次超過了特斯拉，成為全球電動汽車市場的焦點。其中，比亞迪電子部門的收入達到了60億美元，同比增長10.85%，為比亞迪的整體業(yè)績貢獻了重要力量。