騰勢(shì)汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江近日在社交媒體平臺(tái)上透露了騰勢(shì)N9新車型的市場(chǎng)投放計(jì)劃，引起了廣泛關(guān)注。

據(jù)悉，這款備受矚目的騰勢(shì)N9預(yù)計(jì)將在農(nóng)歷新年前后抵達(dá)各大展廳，并計(jì)劃在第一季度內(nèi)正式在國內(nèi)市場(chǎng)上市銷售。這一消息無疑為期待已久的消費(fèi)者們帶來了好消息。

回顧2024年的廣州車展，騰勢(shì)N9首次驚艷亮相，便以其獨(dú)特的封閉式前臉設(shè)計(jì)和AGS外置式主動(dòng)進(jìn)氣格柵吸引了眾多目光。車身尺寸達(dá)到了5258/2030/1830毫米，軸距更是長達(dá)3125毫米，為乘客提供了寬敞的乘坐空間。

進(jìn)入車內(nèi)，騰勢(shì)N9的科技感和豪華感撲面而來。中控臺(tái)上配備了一塊17.3英寸的大尺寸屏幕，而主駕駛和副駕駛位置則分別設(shè)有兩塊12.3英寸的液晶儀表和娛樂屏幕。四輻式方向盤和懷擋式換擋機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了駕駛的便捷性和舒適度。新車還采用了2+2+2式的六座布局，為乘客提供了多樣化的乘坐選擇。

座椅方面，騰勢(shì)N9同樣不遺余力。主駕駛座椅配備了主動(dòng)側(cè)翼功能，而副駕駛座椅則提供了四向女王腿托，為乘客帶來了極致的乘坐體驗(yàn)。后排座椅同樣表現(xiàn)出色，雙獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，并配備了14向電動(dòng)調(diào)節(jié)等多項(xiàng)舒適性配置，讓乘客在長途旅行中也能享受到舒適的乘坐感受。

在動(dòng)力方面，騰勢(shì)N9搭載了由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和三電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了152千瓦，而前電機(jī)和后電機(jī)（兩側(cè)各240千瓦）則共同為車輛提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。新車還配備了磷酸鐵鋰電池，電池容量高達(dá)46.992千瓦時(shí)，純電續(xù)航里程可達(dá)165公里。即使在饋電狀態(tài)下，百公里油耗也僅為7.29升，表現(xiàn)出了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

隨著騰勢(shì)N9的即將上市，其未來的競(jìng)爭對(duì)手也逐漸浮出水面。理想L9、問界M9以及即將發(fā)布的領(lǐng)克L946等車型都將成為其有力的競(jìng)爭對(duì)手。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭中，騰勢(shì)N9能否脫穎而出，我們拭目以待。