近期，比亞迪集團(tuán)的品牌與公關(guān)高層李云飛在社交媒體上公開(kāi)發(fā)文，向鴻蒙智行表示祝賀，其言辭中透露出對(duì)比亞迪與華為在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的共鳴。李云飛在賀文中提到，鴻蒙智行的尊界S800技術(shù)發(fā)布會(huì)圓滿落幕，雙方在技術(shù)追求與應(yīng)用目標(biāo)上，均將用戶的安全與體驗(yàn)置于首位，展現(xiàn)了中國(guó)科技界你追我趕、共同進(jìn)步的良好態(tài)勢(shì)。

李云飛進(jìn)一步指出，華為新發(fā)布的途靈龍行平臺(tái)所倡導(dǎo)的全域融合架構(gòu)，與比亞迪早在去年一月推出的璇璣架構(gòu)在整車智能理念上不謀而合。他以比亞迪的騰勢(shì)Z9/GT為例，這兩款車型采用三電機(jī)設(shè)計(jì)，不僅具備獨(dú)特的蟹行模式和極致轉(zhuǎn)向能力，還能在高速行駛中遭遇爆胎時(shí)保持車身穩(wěn)定。李云飛表示，比亞迪的云輦主動(dòng)預(yù)瞄系統(tǒng)與尊界的凌波微步技術(shù)，都是主動(dòng)安全智能技術(shù)的杰出代表。

李云飛還透露了一個(gè)重磅消息：比亞迪即將推出的旗艦SUV車型——騰勢(shì)N9，預(yù)計(jì)將于今年3月正式上市。據(jù)悉，該車型已開(kāi)始預(yù)售，吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。

關(guān)于途靈龍行平臺(tái)，它是一款采用分布式電驅(qū)技術(shù)的數(shù)控柔性平臺(tái)，能夠支持高達(dá)7000至12000N·m的扭矩輸出，適用于轎車、SUV、MPV等多種車型。該平臺(tái)集成了域控六合一控制系統(tǒng)，涵蓋了車身控制、動(dòng)力控制、懸架控制、轉(zhuǎn)向控制、制動(dòng)控制及熱管理等多個(gè)方面。通過(guò)這一系統(tǒng)，協(xié)同控制器件數(shù)提升了5倍，端到端調(diào)度能力和處理能力均提升了10倍，最小決策鏈路時(shí)延低于1毫秒。

比亞迪的璇璣智能化架構(gòu)則是由中央大腦、云端AI、車端AI、車聯(lián)網(wǎng)、5G網(wǎng)、衛(wèi)星網(wǎng)、傳感鏈、控制鏈、數(shù)據(jù)鏈和機(jī)械鏈等組成部分構(gòu)成。這一架構(gòu)集成了比亞迪在電動(dòng)化、智能化方面的先進(jìn)技術(shù)，包括易四方、DMO、e平臺(tái)、云輦系統(tǒng)、三電系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、智能座艙及智能駕駛等。比亞迪根據(jù)不同價(jià)位和品牌車型的需求，整合相關(guān)技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用。

在應(yīng)對(duì)車輛爆胎等突發(fā)情況時(shí)，璇璣架構(gòu)中的傳感鏈能夠?qū)崟r(shí)采集并分析數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確判斷車輪狀態(tài)。通過(guò)電機(jī)矢量控制技術(shù)，車輛能夠在緊急情況下保持穩(wěn)定，從而確保駕駛安全。