近期，理想汽車CEO李想在網(wǎng)絡(luò)上重新活躍起來，伴隨著理想i8的頻繁亮相，他也在個人微博上分享了理想汽車在純電動車補能領(lǐng)域的宏偉藍圖。

李想在微博中提到，自己早在十年前就成為了中國首批特斯拉車主，從馬斯克手中接過鑰匙的那一刻起，特斯拉就成為了理想在智能電動車領(lǐng)域?qū)W習的榜樣。如今，隨著理想i8的發(fā)布，李想表示，理想的目標是超越特斯拉，在全國范圍內(nèi)建設(shè)超過2500座超級充電站，確保純電動車用戶也能享受到無憂的駕駛體驗，不再有里程焦慮的困擾。

回顧去年3月，理想汽車推出了首款純電動車MEGA，然而這款被寄予厚望的旗艦車型并未如預期般熱銷，反而給理想帶來了一定的市場壓力。直到理想L6的上市，這一局面才得以扭轉(zhuǎn)。在反思MEGA的市場表現(xiàn)時，理想內(nèi)部認為補能網(wǎng)絡(luò)的不完善是阻礙用戶購買的一大因素。因此，理想汽車開始加大在自營充電站方面的投入，致力于構(gòu)建更加完善的補能體系。

據(jù)理想汽車官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至目前，理想已經(jīng)在全國范圍內(nèi)建設(shè)了1864座超級充電站，并接入了73665座快充站。其中，自營的5C超充樁專為搭載了理想5C技術(shù)的車型設(shè)計，如MEGA等。未來，隨著理想i8、i9、i7、i6等車型的推出，這些車型也將全面支持5C超快充技術(shù)。

李想的這一表態(tài)，無疑向市場傳遞了理想汽車在純電動車領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力的決心。通過不斷完善補能網(wǎng)絡(luò)，理想汽車正努力為用戶打造更加便捷、高效的充電體驗。

同時，理想汽車也在不斷探索和創(chuàng)新，致力于為用戶提供更加智能、環(huán)保的出行解決方案。隨著理想i8等車型的陸續(xù)亮相，理想汽車在新能源汽車市場的競爭力也將進一步增強。