小米SU7 Ultra于近日震撼上市，攜兩款車型驚艷亮相：標準版定價52.99萬元，而紐北限量版則以81.49萬元的高價引發(fā)市場熱議。

標準版車型提供了多樣化的外觀選擇，包括曜石黑、珍珠白、太空銀金屬漆、鸚鵡綠金屬漆以及閃電黃五種配色，內飾則設有三種風格供消費者選擇。車內設計同樣令人矚目，采用了全新的碳纖維方向盤，并配備了一塊16.1英寸的3K高清顯示屏，內置驍龍8295芯片和HyperOS系統(tǒng)，帶來極致的駕駛體驗。

在舒適性配置上，小米SU7 Ultra也毫不遜色。懷擋設計、前排座椅電動調節(jié)按摩、頭枕揚聲器以及后排出風口等配置一應俱全，全車四門玻璃均具備隔熱功能，整體配置與現款小米SU7如出一轍。

智能科技方面，小米SU7 Ultra搭載了高階智駕系統(tǒng)，前置激光雷達的加入使其能夠實現Xiaomi HAD端到端全場景智能駕駛。該系統(tǒng)包括城市領航輔助、離車泊入功能、滾輪泊車等智能泊車功能，以及行車VLM視覺語言大模型，為用戶帶來前所未有的智能駕駛體驗。

動力與續(xù)航是小米SU7 Ultra的另一大亮點。該車搭載了前軸V6S電機和兩臺后軸V8S電機，綜合馬力高達1548匹，零百加速僅需2.1秒，設計最高時速超過350km/h。電池方面，采用了與賽道版相同的高功率電池包，最大放電功率1330kW，容量為93.7kWh，CLTC續(xù)航里程可達630km。

在散熱系統(tǒng)上，小米SU7 Ultra采用了電機立體油冷+電池雙大面冷卻系統(tǒng)，并配備了45cc壓縮機、雙400W散熱風扇、530W總功率水泵以及28kW電驅散熱系統(tǒng)。這一強大的散熱系統(tǒng)使得車輛在紐北連續(xù)飛行圈實測中，即使連續(xù)跑兩圈也不會出現過熱現象。

制動性能方面，小米SU7 Ultra配備了碳陶瓷制動盤，采用前六、后四活塞設計，并加入了制動能量回收系統(tǒng)。這使得車輛的100-0km/h剎車距離僅為30.8米，并且連續(xù)剎停10次后性能依然不衰減。輪胎規(guī)格方面，前265/35 ZR21、后305/30 ZR21的倍耐力P ZERO 5輪胎為車輛提供了卓越的抓地力和操控性能，全系車型均可選裝升級21英寸U型鍛造輪圈，并配備輪胎噪音消除系統(tǒng)。