廣汽集團(tuán)近日正式揭曉了其智能駕駛領(lǐng)域的雄心壯志——“星靈智行行動(dòng)計(jì)劃”，旨在躋身智能駕駛行業(yè)的領(lǐng)軍陣營(yíng)。該計(jì)劃不僅描繪了技術(shù)研發(fā)的藍(lán)圖，還明確了商業(yè)應(yīng)用的落地路徑。

技術(shù)層面，廣汽集團(tuán)宣布將現(xiàn)有的ADiGO PILOT智駕系統(tǒng)全面迭代為ADiGO GSD，旨在打造一個(gè)能夠主動(dòng)思考且邏輯透明的智能駕駛系統(tǒng)，成為駕駛者的智慧“副駕”。

在商業(yè)化布局上，廣汽集團(tuán)重點(diǎn)推進(jìn)L4級(jí)Robotaxi的規(guī)?；\(yùn)營(yíng)，并率先啟動(dòng)全球首款L4級(jí)Robobus的量產(chǎn)計(jì)劃，構(gòu)建一個(gè)全方位、多層次的智能出行網(wǎng)絡(luò)。

作為廣汽智能化戰(zhàn)略的先鋒，埃安品牌同步發(fā)布了一系列突破性進(jìn)展。今年，全球首款L4級(jí)前裝量產(chǎn)車即將交付用戶，并推出了行業(yè)首個(gè)針對(duì)15萬(wàn)級(jí)車型的“智駕險(xiǎn)”方案，進(jìn)一步推動(dòng)了高階智能駕駛技術(shù)的普及。

埃安品牌通過“技術(shù)全棧自研+場(chǎng)景全覆蓋+服務(wù)創(chuàng)新”的策略，樹立了智能駕駛“能用、好用、放心用”的新標(biāo)桿。在技術(shù)層面，埃安堅(jiān)持使用激光雷達(dá)以確保最強(qiáng)的安全冗余，并將這一配置引入15萬(wàn)級(jí)車型，通過百萬(wàn)次極端工況仿真測(cè)試，實(shí)現(xiàn)了毫秒級(jí)的系統(tǒng)安全響應(yīng)。

針對(duì)中國(guó)復(fù)雜的路況，埃安的智能駕駛系統(tǒng)覆蓋了包括泥水、冰雪、連續(xù)彎道在內(nèi)的7大極限場(chǎng)景、35類主場(chǎng)景及357類子場(chǎng)景，泊車場(chǎng)景更是突破了300種，全場(chǎng)景覆蓋率超過99%。

埃安品牌自2013年起便開始布局智能駕駛，是國(guó)內(nèi)最早涉足該領(lǐng)域的車企之一。從L2級(jí)到L4級(jí)，埃安完成了全場(chǎng)景覆蓋。2019年，埃安率先量產(chǎn)L2+級(jí)智能駕駛系統(tǒng)；2024年，成為國(guó)內(nèi)首批L3級(jí)智能駕駛試點(diǎn)企業(yè)；今年，L4級(jí)無人駕駛前裝產(chǎn)品也將率先量產(chǎn)。

為了推動(dòng)高階智能駕駛技術(shù)的普及，埃安品牌舉辦了“全民智駕活動(dòng)”，吸引了超過15萬(wàn)用戶參與深度試駕。包括胡潤(rùn)、郭麒麟、周鴻祎在內(nèi)的各界名人紛紛表示，埃安已成為高階智能駕駛的第一梯隊(duì)。埃安品牌還以“科技平權(quán)”的理念顛覆了行業(yè)定價(jià)規(guī)則，將激光雷達(dá)高階智能駕駛技術(shù)的門檻拉低至15萬(wàn)級(jí)，徹底打破了“高配高價(jià)”的潛規(guī)則。

為了讓用戶更加放心地使用智能駕駛技術(shù)，埃安品牌在15萬(wàn)級(jí)車型中率先推出了“智駕險(xiǎn)”，為用戶提供最高300萬(wàn)元的責(zé)任保障。這一舉措不僅消除了用戶的顧慮，也促使技術(shù)團(tuán)隊(duì)以更高的標(biāo)準(zhǔn)打磨產(chǎn)品。