近期，汽車行業(yè)傳來了一系列引人注目的動(dòng)態(tài)，其中，奧迪品牌計(jì)劃推出兩款全新車型，并與卓馭科技攜手合作，這一消息引起了廣泛關(guān)注。與此同時(shí)，奔馳高層亦悄然造訪卓馭科技，意圖尋找智能駕駛領(lǐng)域的備選合作方案。

在上海車展即將拉開帷幕之際，長城汽車將隆重推出第二代梟龍 MAX，而北汽極狐品牌亦宣布將采納卓馭科技的智能駕駛技術(shù)。這些合作無疑為卓馭科技在智能駕駛領(lǐng)域的發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

卓馭科技，這一源自大疆車載事業(yè)部的企業(yè)，自2016年起便深耕智能駕駛技術(shù)的研發(fā)。2023年，卓馭科技從大疆獨(dú)立出來，并于次年6月正式啟用全新品牌名稱。其發(fā)展歷程，見證了從項(xiàng)目組到獨(dú)立企業(yè)的華麗蛻變。

卓馭科技在智能駕駛領(lǐng)域的合作伙伴陣容日益壯大。據(jù)最新消息，其合作伙伴數(shù)量已增至9家，其中包括一汽、大眾汽車、上汽通用五菱等知名車企。還有4家合作伙伴尚未公開。目前，已有17款車型與卓馭科技達(dá)成智能駕駛合作，且超過30款新車型正處于開發(fā)階段。

在卓馭科技的官方網(wǎng)站上，我們可以清晰看到其合作企業(yè)的名單，其中包括奇瑞汽車和東風(fēng)汽車。搭載卓馭科技智能駕駛方案的車型涵蓋了上汽大眾途觀L Pro、一汽-大眾全新探岳L、上汽通用五菱KiWi EV等多款車型。這些車型在市場上均享有較高聲譽(yù)，進(jìn)一步彰顯了卓馭科技的技術(shù)實(shí)力。

卓馭科技以純視覺智能駕駛路線為核心，其“成行平臺”基礎(chǔ)版配置已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。尤為在7V中算力平臺上，卓馭科技首次實(shí)現(xiàn)了端到端的城市領(lǐng)航輔助駕駛功能，這一突破為智能駕駛技術(shù)的發(fā)展樹立了新的里程碑。

去年底，卓馭科技進(jìn)行了工商變更，新增股東包括比亞迪旗下的深圳比亞迪創(chuàng)芯材料有限公司，以及由上汽集團(tuán)金融平臺上汽金控旗下的恒旭資本管理的兩家股權(quán)投資基金。此次增資擴(kuò)股，不僅增強(qiáng)了卓馭科技的資本實(shí)力，更為其未來的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，比亞迪入股卓馭科技，或是看重了卓馭科技在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢。盡管雙方尚未公開具體合作細(xì)節(jié)，但有傳聞稱，比亞迪天神之眼C所采用的前視三目硬件配置方案，其核心技術(shù)正是源自卓馭科技的慣導(dǎo)三目10V視覺系統(tǒng)。這一消息無疑為卓馭科技的技術(shù)實(shí)力再添一份有力證明。