近日，特斯拉車輛工程副總裁Lars Moravy對一項關(guān)于特斯拉汽車致命事故率的研究提出了質(zhì)疑。這項研究由iSeeCars發(fā)布，聲稱特斯拉汽車的致命事故率在汽車品牌中最高，其中Model Y和Model S車型被列為最危險的汽車。

Moravy在社交媒體上發(fā)布了一篇回應(yīng)帖子，指責(zé)iSeeCars是“標(biāo)題黨”，并非真正的美國安全監(jiān)管機構(gòu)。他質(zhì)疑iSeeCars在計算每英里致命事故時可能使用了“錯誤的分母”，從而導(dǎo)致了不準(zhǔn)確的結(jié)果。

Moravy強調(diào)，特斯拉汽車經(jīng)常被認為是最安全的汽車之一。他提到，Model Y在美國的總行駛里程已超過70億英里，Model 3則約為190億英里。這些數(shù)據(jù)表明，特斯拉汽車在實際道路行駛中的安全性得到了廣泛認可。

他在帖子中寫道：“致命事故是悲劇性的，我們的目標(biāo)是避免它們，安全第一。這個計算是錯誤的，碰撞測試數(shù)據(jù)是真實的；特斯拉是最安全的汽車之一。可能是計算每英里致命事故的分母有問題。”

據(jù)了解，iSeeCars的研究分析了美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的《死亡事故報告系統(tǒng)》（FARS）的數(shù)據(jù)，涉及2018至2022款車型，這些事故導(dǎo)致至少一人死亡。整體致命事故率為每十億英里2.8起，而特斯拉汽車的致命事故率則為每十億英里5.6起。

然而，特斯拉多年來一直吹噓其車輛的安全性，并得到了各種碰撞和安全測試以及現(xiàn)實場景的證實。2021年，Model Y與特斯拉當(dāng)時的其他三款車型一起獲得了NHTSA的五星級安全評級。NHTSA的一項研究還表明，特斯拉的車輛是最不可能發(fā)生事故的汽車之一。

Model Y自2021年以來每年都獲得了美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）的“頂級安全之選+”稱號，即使在該非營利組織今年收緊了其標(biāo)準(zhǔn)之后也是如此。這些榮譽進一步證明了特斯拉汽車在安全性能方面的卓越表現(xiàn)。