近日，汽車測評領(lǐng)域發(fā)生了一場引人注目的風(fēng)波。極氪智能科技的副總裁朱凌，通過個人微博平臺對懂車帝的一位主播提出了嚴(yán)厲批評。事件的起因是，該主播在測評極氪7X車型時，指出其尾門采用了兩種不同材料——上部為塑料，下部為金屬。主播進(jìn)一步分析稱，使用塑料的目的在于減輕車重、降低生產(chǎn)成本及維修費(fèi)用，并質(zhì)疑為何不使用鋁制材料。

面對這一質(zhì)疑，朱凌情緒激動地回應(yīng)道：“追求流量可以理解，但若公然無視事實、胡言亂語，那便顯得既無知又惡劣。”他批評懂車帝近期的一系列拆車視頻缺乏基本常識，質(zhì)疑其是否有資格通過拆車來教育消費(fèi)者，并特別指出，在尾門這一位置使用鋁制材料在工藝上存在難度。

隨后，懂車帝官方通過其微博賬號對朱凌的指責(zé)進(jìn)行了正式回應(yīng)。回應(yīng)中，懂車帝首先確認(rèn)了主播所述極氪7X尾門材料使用的真實性，并指出，在汽車制造中，尾門材料的選擇多樣，包括但不限于注塑件、鋁制和鋼制沖壓件，這些材料的選擇往往基于輕量化、成本控制及可塑性的考量。

懂車帝進(jìn)一步解釋，注塑件尾門因其輕量化、成本低及高可塑性等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用。同時，雖然鋁制尾門在工藝和應(yīng)用上較為廣泛，但由于某些車型的造型設(shè)計，使用鋁制材料可能存在一定的成型難度，但這并不意味著不能使用。對于鋁制材料成本更高的原因，懂車帝也給出了合理解釋，即鋁制材料的制造工藝和難度相較于注塑工藝更高。

懂車帝還表示，其拆車節(jié)目的初衷是揭示車輛的真實用料情況，為消費(fèi)者提供購車參考。對于網(wǎng)友關(guān)心的尾門材料安全性問題，懂車帝承諾將進(jìn)行更多實測，以提供更全面的信息。

最后，懂車帝歡迎車企與其進(jìn)行理性討論，共同為消費(fèi)者提供更準(zhǔn)確、更全面的汽車測評信息。