梅賽德斯-奔馳近日宣布了一項(xiàng)重大合作計(jì)劃，該計(jì)劃將使其電動(dòng)汽車用戶能夠利用特斯拉在北美的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，從2025年2月起正式實(shí)施。這一舉措使得梅賽德斯-奔馳成為繼福特、通用、Rivian、沃爾沃、極星和日產(chǎn)之后，第七個(gè)加入特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)的汽車制造商。

根據(jù)合作細(xì)節(jié)，梅賽德斯-奔馳車主將能夠訪問特斯拉在美國(guó)和加拿大超過2萬(wàn)個(gè)充電樁，這將極大地提升他們的充電便利性。初期，梅賽德斯-奔馳電動(dòng)汽車將通過NACS-to-CCS適配器接入特斯拉超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，隨后將逐步過渡到原生NACS接口的集成。這款適配器將由Lectron生產(chǎn)，并通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商銷售，定價(jià)為185美元（約合人民幣1358元）。

梅賽德斯-奔馳發(fā)言人安德魯·布魯?shù)履峄鶑?qiáng)調(diào)，Lectron生產(chǎn)的適配器是“迄今為止唯一經(jīng)過全面安全性和兼容性測(cè)試的適配器”，并指出其“相比其他產(chǎn)品，具有更牢固的電纜連接設(shè)計(jì)”。盡管Lectron去年曾因適配器插銷故障召回了約1600臺(tái)設(shè)備，但公司表示該問題已在2024年4月得到解決，并且之后未再出現(xiàn)類似問題。

特斯拉超級(jí)充電站的位置信息將被整合到梅賽德斯-奔馳應(yīng)用程序的充電地圖中，為車主提供更加便捷的導(dǎo)航服務(wù)。更令人興奮的是，梅賽德斯-奔馳的電動(dòng)汽車還將支持“即插即充”功能，車主只需插入充電槍，即可自動(dòng)開始充電，無(wú)需任何額外操作或授權(quán)。

梅賽德斯-奔馳還計(jì)劃在今年晚些時(shí)候推出首批配備原生NACS充電接口的電動(dòng)汽車。雖然具體車型尚未公布，但梅賽德斯-奔馳的電動(dòng)汽車陣容已經(jīng)涵蓋了豪華車型EQS、更親民的EQE和EQB，以及標(biāo)志性的電動(dòng)G-Wagen，為不同需求的消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。

除了與特斯拉的合作，梅賽德斯-奔馳還在積極參與多個(gè)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)展項(xiàng)目。例如，該公司與MN8 Energy等太陽(yáng)能企業(yè)以及其他主要汽車制造商合作，計(jì)劃安裝數(shù)千個(gè)快速充電樁。同時(shí)，梅賽德斯-奔馳還參與了Ionna充電網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目，致力于推動(dòng)電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步普及。