日產(chǎn)汽車近日對(duì)外公布了一項(xiàng)全面的結(jié)構(gòu)改革方案，旨在振興公司業(yè)績(jī)。該方案的核心舉措之一是在全球范圍內(nèi)實(shí)施產(chǎn)能縮減。

在中國(guó)市場(chǎng)，日產(chǎn)計(jì)劃將產(chǎn)能大幅削減50萬(wàn)輛，調(diào)整后的產(chǎn)能水平將穩(wěn)定在100萬(wàn)輛。這一調(diào)整反映了日產(chǎn)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)策略的深度思考與調(diào)整。

除了中國(guó)市場(chǎng)，日產(chǎn)還將在其他地區(qū)同步削減50萬(wàn)輛產(chǎn)能，以確保全球總產(chǎn)能降低至400萬(wàn)輛。這一系列舉措顯示出日產(chǎn)在優(yōu)化生產(chǎn)布局、提升效率方面的決心。

日產(chǎn)社長(zhǎng)內(nèi)田誠(chéng)早前已透露，至2026財(cái)年（結(jié)束于2027年3月），公司將實(shí)現(xiàn)20%的產(chǎn)能削減，總計(jì)約100萬(wàn)輛，并計(jì)劃裁員9000人以降低人力成本。同時(shí)，日產(chǎn)還致力于每年削減固定成本3000億日元以上，以及變動(dòng)成本1000億日元。

值得注意的是，此次改革將不可避免地帶來(lái)一定的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。日產(chǎn)預(yù)計(jì)在2024財(cái)年（結(jié)束于2025年3月）將計(jì)入1000億日元的結(jié)構(gòu)改革費(fèi)用，并在隨后的財(cái)年中繼續(xù)追加相關(guān)支出。這無(wú)疑將對(duì)公司的短期業(yè)績(jī)構(gòu)成挑戰(zhàn)。