5 月 12 日消息，據(jù)國外媒體報道，松下 CFO 梅田博和 (Hirokazu Umeda) 在當?shù)貢r間周三的一次簡報會議上透露，特斯拉已要求他們增加 2170 電池的供應量，并加速研發(fā) 4680 電池。

梅田博和在簡報會上還透露，他們收到了很多的請求，他們也看到特斯拉對 2170 電池的需求持續(xù)強勁。

松下是特斯拉長期的電池供應商，特斯拉 Model S 和 Model X 所需的電池，是由松下在日本工廠生產(chǎn)的，特斯拉加州弗里蒙特工廠生產(chǎn) Model 3 所需的電池，則是松下在內(nèi)華達州的超級工廠生產(chǎn)的。

4680 電池是特斯拉在 2020 年 9 月 22 日的“電池日”活動上推出的，體積較 1865 電池和 2170 電池更大，能量密度也更高，能量密度提升 500%，輸出功率可提升 600%，續(xù)航里程提升 16%，成本降低 14%。采用這一類型的電池，有助于特斯拉降低成本，并提高電動汽車的續(xù)航里程。

特斯拉 2020 年新推出的 4680 電池，他們已經(jīng)開始生產(chǎn)。外媒今年 2 月份在報道中表示，特斯拉已在得克薩斯超級工廠，生產(chǎn)配備 4680 電池和結構化電池組的 Model Y。馬斯克此前也曾透露，柏林超級工廠所生產(chǎn)的電動汽車，將采用 4680 電池。

除了特斯拉自產(chǎn)，作為特斯拉長期電池供應商的松下，也在研發(fā)這一類型的電池。在特斯拉推出 4680 電池之后不久，就曾有報道稱松下已開始著手了解相關的電池技術，并在建設 4680 電池原型生產(chǎn)線。

松下今年 3 月份在官網(wǎng)上也表示，旗下的能源公司將在他們位于日本西部的和歌山工廠建設新的生產(chǎn)設施，用于生產(chǎn) 4680 電池。根據(jù)計劃，松下在和歌山工廠增加的生產(chǎn)線，將在 2024 年 3 月份結束的財年，也就是松下的 2024 財年，完成生產(chǎn)驗證并實現(xiàn)量產(chǎn)。

在最新的報道中，外媒也提到，松下將在 2023 年開始生產(chǎn) 4680 電池，2024 年 3 月份之前開始大規(guī)模生產(chǎn)。