近日消息，快科技從相關渠道獲取了一組比亞迪海洋網最入門電動車海鷗的內飾諜照。

從曝光的照片來看，新車采用了與海豚同款的方向盤，功能按鍵均得到了保留，同時中控臺近似海豚的設計，由一個方型的大尺寸中控屏和圓柱形的物理按鍵區域組成，中間疑似會有一個儲物空間，而且還貌似設置有手機無線充電。

像海豚也很正常，出自同平臺的車一般都會使用通用件和近似的設計，能夠節省不少費用，而且對于這種本身就定位低端的車輛而言，省下這一大筆開支，就能以更低的售價提升競爭力，同時也讓利消費者。

此外還能看出，海鷗其那排將使用一體式座椅，偏運動風，而后排空間表現目測較為一般，畢竟它的定位就是超小型電動車，一般情況下，后排也不會坐什么人。

據了解，海鷗定位低于海豚，定位于小型兩廂電動轎車，據此前曝光的諜照來看，海鷗的長度要明顯比海豚要短，作為參考，海豚長寬高為4070*1770*1570毫米，軸距2700毫米，那么據此推斷，海鷗的長度或將落在3800毫米左右。

不過得益于四輪四角的設計，目測海豚軸距并不會短到哪去，保守估計也差不多應該在2600毫米左右。

此外，目前已知的消息還包括，海鷗將支持快慢充，有可能不配天窗，同時該車還將搭載刀片電池，續航在300-400公里之間。