【虎科技】1月4日消息，隨著2023年第四季度電動(dòng)汽車交付數(shù)據(jù)的公布，全球兩大電動(dòng)汽車制造商特斯拉和比亞迪之間的競爭愈發(fā)激烈。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，比亞迪在當(dāng)季度銷量達(dá)到了驚人的526,409輛，成功超越了特斯拉的484,507輛，成為全球最大的純電動(dòng)汽車制造商。

這一消息引起了廣大消費(fèi)者的關(guān)注，鳳凰網(wǎng)科技就此發(fā)起了一項(xiàng)調(diào)查，“比亞迪和特斯拉你想買哪個(gè)?”截至目前為止，已有近15萬人參與。結(jié)果顯示，超過60%的網(wǎng)友傾向于購買比亞迪，僅有13%的網(wǎng)友選擇特斯拉。21%的網(wǎng)友表示暫時(shí)不考慮購買，而4%的網(wǎng)友則表現(xiàn)出對兩個(gè)品牌的喜愛，表示都想購買。

據(jù)虎科技了解，特斯拉雖然未公布各地區(qū)的具體銷量數(shù)據(jù)，但美國和中國作為其最大的市場，對銷量貢獻(xiàn)巨大。特斯拉在加州生產(chǎn)Model S、X、3和Y系列車型，同時(shí)也在上海設(shè)有生產(chǎn)基地，生產(chǎn)Model 3和Y系列車型。此外，特斯拉還在奧斯汀和柏林近郊設(shè)有工廠，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)Model Y。

然而，《日經(jīng)亞洲》指出，盡管特斯拉在第四季度的交付量同比增長了20%，但相較于第三季度的27%增速有所放緩。這主要受到了來自中國本土品牌如比亞迪的競爭壓力，以及在美國市場降價(jià)策略帶來的利潤減少的影響。

比亞迪的超越無疑給特斯拉帶來了巨大的壓力。作為全球電動(dòng)汽車市場的領(lǐng)頭羊，特斯拉一直以其創(chuàng)新的技術(shù)和獨(dú)特的商業(yè)模式引領(lǐng)著行業(yè)的發(fā)展。然而，隨著比亞迪等中國本土品牌的崛起，特斯拉在全球市場的地位正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。

對于消費(fèi)者來說，比亞迪和特斯拉的競爭無疑帶來了更多的選擇。無論是特斯拉的先進(jìn)技術(shù)還是比亞迪的高性價(jià)比，都為消費(fèi)者提供了更多的購車參考。而在這場激烈的競爭中，誰能夠笑到還需要市場的進(jìn)一步檢驗(yàn)。