據(jù)內(nèi)部消息透露，合創(chuàng)汽車近期進行了大規(guī)模的組織調(diào)整，其中包括上海分公司的全面裁撤。此舉引發(fā)了被裁員工對于賠償金發(fā)放的擔憂和不滿。

據(jù)了解，合創(chuàng)汽車上海分公司的所有員工已被裁撤，然而，原定于10月31日前應發(fā)放的N+1賠償金卻至今未能到賬。多名離職員工表示，賠償金發(fā)放已超期半個月，公司方面一直未能給出明確的解釋和解決方案。

有消息稱，在7月份進行的大規(guī)模裁員之后，合創(chuàng)汽車廣州總部的員工數(shù)量已銳減至僅50余人。這些員工目前正承擔著維持公司基本經(jīng)營與運作的重任。同時，公司內(nèi)部也傳出了可能進行重組的計劃。

值得注意的是，合創(chuàng)汽車此次的組織調(diào)整似乎并非孤例。在汽車行業(yè)日益激烈的市場競爭環(huán)境下，不少企業(yè)都在尋求通過優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)、降低運營成本等方式來提升競爭力。然而，如何在保障員工權(quán)益的同時實現(xiàn)企業(yè)的平穩(wěn)過渡與發(fā)展，無疑是一個值得深思的問題。

就合創(chuàng)汽車上海分公司裁撤及賠償金拖欠一事，本報記者曾嘗試向合創(chuàng)汽車方面求證，但截至發(fā)稿時，尚未收到公司的正式回應。