近日，懂車帝App發(fā)布了一則官方聲明，對(duì)極氪智能科技副總裁朱凌博士的公開質(zhì)疑進(jìn)行了正式回應(yīng)。這一事件源于懂車帝“簡(jiǎn)單拆”欄目中對(duì)極氪7X車型的一次拆解直播。

在直播中，一位女主播指出極氪7X的尾門采用了兩種不同的材料：上部為塑料，下部為金屬。她進(jìn)一步解釋稱，這種設(shè)計(jì)可能是出于減輕重量和降低成本的考慮，并在視頻結(jié)尾拋出了“為何不使用鋁制材料”的疑問。

然而，這一觀點(diǎn)迅速引發(fā)了極氪方面的強(qiáng)烈反應(yīng)。朱凌博士在社交媒體上公開發(fā)文，對(duì)懂車帝及其主播提出了嚴(yán)厲批評(píng)。他質(zhì)疑懂車帝招聘門檻過低，并指出其近期發(fā)布的一系列視頻缺乏常識(shí)，竟敢擅自拆解車輛并教育消費(fèi)者。

朱凌博士還強(qiáng)調(diào)了材料選擇的專業(yè)性，指出在極氪7X尾門的位置使用鋁制材料成型難度極大。他批評(píng)懂車帝主播缺乏基本的材料常識(shí)，并指責(zé)其為了博取流量而胡言亂語。

面對(duì)朱凌博士的質(zhì)疑，懂車帝在官方聲明中進(jìn)行了詳細(xì)回應(yīng)。聲明中確認(rèn)，極氪7X尾門同時(shí)使用塑料和金屬材料的情況屬實(shí)，但強(qiáng)調(diào)注塑件、鋁制、鋼制沖壓件等材料在汽車尾門制造中均有應(yīng)用。懂車帝指出，注塑件尾門的采用是基于車身輕量化、制造成本低以及可塑性高等因素。

懂車帝還進(jìn)一步解釋，鋁制材料尾門雖然沖壓工藝和應(yīng)用車型廣泛，但在某些車型造型中，鋁成型確實(shí)存在一定難度。同時(shí)，鋁制材料的制造工藝和難度通常要高于注塑工藝，因此成本也更高。

對(duì)于網(wǎng)友關(guān)心的尾門安全性問題，懂車帝表示，此次拆車節(jié)目并未對(duì)鋁制或注塑件尾門的安全性進(jìn)行評(píng)判。他們承諾，后續(xù)將針對(duì)這一問題進(jìn)行更多實(shí)測(cè)，以提供更準(zhǔn)確的信息。

懂車帝還重申了其拆車節(jié)目的宗旨，即通過專業(yè)的拆解過程，向廣大消費(fèi)者呈現(xiàn)車輛的真實(shí)情況，為他們提供購(gòu)車參考。他們歡迎車企以理性的態(tài)度參與討論，共同推動(dòng)汽車行業(yè)的健康發(fā)展。