近日，上汽集團名爵品牌事業(yè)部總經(jīng)理周钘在社交媒體平臺上透露了一項令人振奮的消息：MG品牌將于明年推出的首款新車，有望搭載先進(jìn)的半固態(tài)電池技術(shù)，并且價格親民。這一消息迅速引起了廣大網(wǎng)友和汽車愛好者的關(guān)注。

周钘在回應(yīng)網(wǎng)友提問時進(jìn)一步確認(rèn)，這款新車將不僅僅是一個選配亮點，而是全系標(biāo)配半固態(tài)電池。他還透露，上汽集團的DMH混動系統(tǒng)也將首次應(yīng)用于MG品牌車型上，這無疑為MG品牌的未來發(fā)展增添了更多期待。

據(jù)悉，MG品牌即將采用的半固態(tài)電池，很可能與今年智己汽車宣布將用于L6車型的電池為同款，即第一代光年固態(tài)電池。這款電池以其卓越的性能和先進(jìn)的技術(shù)，成為業(yè)界關(guān)注的焦點。

該半固態(tài)電池的能量密度超過了300Wh/kg，續(xù)航里程超過1000公里，支持準(zhǔn)900V超快充技術(shù)，充電功率高達(dá)400kW。這意味著，僅需短短12分鐘，便可為電動汽車補充超過400公里的續(xù)航能力，極大地緩解了純電動汽車用戶的里程焦慮。

除了續(xù)航和充電速度的提升，這款半固態(tài)電池還具備更高的安全性。它采用了固態(tài)電解質(zhì)，從電芯層面就確保了電池的超高等級安全，實現(xiàn)了整包L0無熱蔓延不起火的安全標(biāo)準(zhǔn)。

然而，盡管半固態(tài)電池技術(shù)備受矚目，但并非所有人都持樂觀態(tài)度。今年智己汽車公布相關(guān)消息后，騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江曾在微博上表示質(zhì)疑，認(rèn)為此時宣傳半固態(tài)車用電池是在玩文字游戲。不過，這條微博隨后被其刪除。

盡管存在爭議，但MG品牌即將推出的這款新車，無疑為市場帶來了新的選擇和期待。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的日益成熟，半固態(tài)電池技術(shù)有望成為未來新能源汽車領(lǐng)域的重要發(fā)展方向。