近期，臺灣鴻海集團董事長劉揚偉的一項重大布局逐漸浮出水面。據臺灣地區“中央社”報道，劉揚偉已授權鴻海電動車業務的首席策略官關潤，在法國與日產汽車的大股東雷諾進行接觸，探討雷諾方面是否有意出售其所持的日產股份。

值得注意的是，關潤此前曾直接向日產表達過鴻海收購股權的意愿，但并未得到日產的積極回應。此次轉而與雷諾洽談，被視為鴻海在收購日產股權計劃上的一次策略調整。

與此同時，日產汽車的內部動態也對鴻海的收購計劃產生了影響。據報道，下周一日產將召開董事會，討論是否批準與本田合并的備忘錄。這一決定不僅關乎日產與本田的未來合作走向，也直接影響到鴻海對日產股權的收購動向。

然而，鴻海的舉動引起了日產和本田的警覺。日產在得知鴻海的收購計劃后，迅速展開了內部磋商，尋求應對之策。本田方面更是對鴻海的舉動表示強烈擔憂，一位本田高管甚至警告日產，如果與鴻海合作，將取消雙方的合作關系。

本田的擔憂并非沒有道理。本田的增長戰略在很大程度上依賴于與日產的合作關系，而鴻海的介入可能會破壞這一戰略伙伴關系。因此，本田、日產以及可能涉及的三菱汽車正在積極尋求一種結構，以支持未來在自動駕駛和電動汽車電池方面的重大投資。

這三家公司若能夠成功聯合，將形成一股強大的力量，有望成為全球汽車行業的巨頭之一。年銷量超過800萬輛的潛在市場規模，讓這一合作充滿了想象空間。