近日，清華大學(xué)交叉信息研究院的副教授、同時(shí)也是北極雄芯的創(chuàng)始人馬愷聲，正式對(duì)外宣布，其團(tuán)隊(duì)研發(fā)的“啟明935A”系列芯片已成功點(diǎn)亮，并圓滿完成了所有功能測(cè)試，達(dá)到了車(chē)規(guī)級(jí)量產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)詳細(xì)介紹，“啟明935A”并非單一的芯片產(chǎn)品，而是一個(gè)芯片家族系列。通過(guò)啟明935 HUB Chiplet結(jié)合不同數(shù)量的大熊星座AI Chiplet，并采用靈活的封裝方式，該系列能夠迅速集成出具有不同性能級(jí)別的SoC芯片。通過(guò)高帶寬的PBLink技術(shù)，該系列芯片還能實(shí)現(xiàn)多芯互連，其中雙芯方案支持高達(dá)128GB/s的雙向帶寬，而四芯方案則支持64GB/s的雙向帶寬。

在應(yīng)用領(lǐng)域方面，每一顆“啟明935A”系列芯片都能支持最多20路60Hz的1080P攝像頭輸入，非常適合于各類(lèi)端側(cè)AI部署場(chǎng)景。

“啟明935A”系列自稱(chēng)為行業(yè)內(nèi)首顆采用Chiplet異構(gòu)集成模式的自動(dòng)駕駛芯片，這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)無(wú)疑為其增添了不少亮點(diǎn)。

在認(rèn)證方面，“啟明935A”系列已經(jīng)通過(guò)了TüV SGS ISO26262 ASIL-B級(jí)認(rèn)證，并獲得了中汽研的車(chē)規(guī)級(jí)驗(yàn)證，成為了首個(gè)經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)外雙重認(rèn)證的車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品。

為了更好地支持開(kāi)發(fā)者，北極雄芯同步推出了核心板和原型開(kāi)發(fā)公板，并提供了詳細(xì)的設(shè)計(jì)參考。

在算法和大模型的支持方面，由于大熊星座NPU天生兼容Transformer結(jié)構(gòu)，因此“啟明935A”系列能夠初步支持多種模型，包括Yolo系列、ResNet50、PSPNet、PointNet++等，并且覆蓋了從圖像識(shí)別到點(diǎn)云處理的廣泛領(lǐng)域。在工具鏈方面，該系列芯片支持離線自動(dòng)化流程進(jìn)行編譯部署，同時(shí)提供運(yùn)行時(shí)管理API，極大地便利了應(yīng)用開(kāi)發(fā)。

馬愷聲形象地描述道：“設(shè)想一個(gè)大型汽車(chē)制造商，每年生產(chǎn)幾百萬(wàn)輛汽車(chē)，擁有幾十種車(chē)型，每種車(chē)型又分為高中低不同配置。高檔車(chē)型售價(jià)高達(dá)數(shù)十萬(wàn)，而經(jīng)濟(jì)型車(chē)型則只需7-8萬(wàn)。傳統(tǒng)的解決方案往往需要為不同的車(chē)型配備不同的芯片，這導(dǎo)致每當(dāng)有新的算法出現(xiàn)時(shí)，僅僅是為了適配和OTA更新就需要投入巨大的工作量。而采用‘啟明935A’系列芯片后，高中低檔車(chē)型的芯片外觀和管腳都保持一致，只需通過(guò)芯片級(jí)選配即可滿足不同需求。不同車(chē)型即使采用同一顆芯片，也能在算力上表現(xiàn)出巨大差異，從而支持不同程度的智能化。更重要的是，OTA升級(jí)時(shí)，只需一套軟件和驅(qū)動(dòng)，就能完美適配所有車(chē)型。”

據(jù)悉，“啟明935A”系列芯片目前已開(kāi)始送樣，期待其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域能夠大放異彩。