近日，寶馬首席開發(fā)官Frank Webber在一場(chǎng)訪談中，深入探討了車載屏幕的設(shè)計(jì)哲學(xué)。他明確表示，寶馬iDrive X的屏幕尺寸已經(jīng)達(dá)到了理想狀態(tài)，無需進(jìn)一步增大。

Webber強(qiáng)調(diào)，過大的車內(nèi)屏幕可能會(huì)分散駕駛員的注意力，使他們與實(shí)際的道路環(huán)境產(chǎn)生疏離感。這一觀點(diǎn)，正是寶馬在CES 2025上推出的“Panoramic iDrive X”新世代超感座艙采用17.9英寸多邊形屏設(shè)計(jì)的重要考量之一。他解釋說，這樣的設(shè)計(jì)旨在平衡科技感與實(shí)用性。

Webber還透露，寶馬正在探索用擋風(fēng)玻璃下方的長(zhǎng)條形顯示屏來替代更大尺寸的中心觸摸屏。這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)允許駕駛員將自己常用的功能固定在屏幕上，確保在駕駛過程中只需簡(jiǎn)單一瞥即可獲取關(guān)鍵信息，從而提高了駕駛的安全性和便捷性。

盡管寶馬在追求科技感的道路上不斷前行，但他們也深知物理按鈕的重要性。因此，寶馬表示，他們的系統(tǒng)仍將保留一些必要的物理按鈕，如收音機(jī)旋鈕、換擋按鈕、后視鏡調(diào)整按鈕以及玻璃除霜器等，以滿足駕駛員在不同場(chǎng)景下的操作需求。

在訪談中，F(xiàn)rank Webber還不忘調(diào)侃競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。他提到梅賽德斯-奔馳S級(jí)的新款Hyperscreen大屏，認(rèn)為車內(nèi)屏幕數(shù)量的不斷增加不僅容易讓駕駛員分心，而且在實(shí)際操作中并不實(shí)用。他指出，駕駛員往往很難觸及到這些大屏幕的邊緣，從而影響了操作的便利性和安全性。