日產(chǎn)汽車于近日宣布，作為其全球范圍內(nèi)26億美元（當(dāng)前折合人民幣約188.72億元）成本削減計(jì)劃的一部分，將對(duì)美國(guó)三家工廠的生產(chǎn)班次進(jìn)行調(diào)整。這一消息由日產(chǎn)發(fā)言人于1月30日，即春節(jié)假期的次日對(duì)外公布。

據(jù)悉，日產(chǎn)將針對(duì)位于田納西州士麥那和密西西比州坎頓的整車裝配廠，以及田納西州德徹德的發(fā)動(dòng)機(jī)廠，推出員工離職補(bǔ)償方案。這一舉措旨在優(yōu)化生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，降低成本。

作為日本第三大汽車制造商，日產(chǎn)計(jì)劃從4月起對(duì)士麥那工廠的Rogue運(yùn)動(dòng)型SUV生產(chǎn)線進(jìn)行班次調(diào)整，由原先的兩個(gè)班次縮減為一個(gè)。同時(shí)，自9月起，坎頓工廠的Altima轎車生產(chǎn)線也將面臨班次削減。這一系列的調(diào)整無(wú)疑將對(duì)日產(chǎn)在美國(guó)的生產(chǎn)布局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

盡管日產(chǎn)發(fā)言人并未透露接受自愿離職計(jì)劃的美國(guó)員工具體數(shù)量，但據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，此舉可能導(dǎo)致約1500個(gè)工作崗位被裁撤。然而，日產(chǎn)方面強(qiáng)調(diào)，此次調(diào)整將遵循自愿原則，不會(huì)進(jìn)行非自愿裁員。截至2024年底，日產(chǎn)在這三家美國(guó)工廠共雇有超過(guò)11700名員工。

回顧去年11月，日產(chǎn)曾宣布一項(xiàng)全球范圍內(nèi)的裁員計(jì)劃，預(yù)計(jì)裁員9000人并削減25條生產(chǎn)線，以應(yīng)對(duì)中國(guó)和北美市場(chǎng)銷售不振的現(xiàn)狀。然而，令人意想不到的是，在宣布裁員計(jì)劃后的不到兩個(gè)月，日產(chǎn)便與本田汽車宣布將就合并事宜展開談判。這一潛在的合作若得以實(shí)現(xiàn)，將可能催生出一個(gè)年產(chǎn)量高達(dá)740萬(wàn)輛的全球第三大汽車集團(tuán)。

日產(chǎn)此次對(duì)美國(guó)工廠生產(chǎn)班次的調(diào)整，無(wú)疑是其全球戰(zhàn)略調(diào)整的一部分。面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和不斷變化的市場(chǎng)需求，日產(chǎn)正通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)結(jié)構(gòu)、降低成本等方式，力求在全球汽車市場(chǎng)中保持競(jìng)爭(zhēng)力。