近期，通用汽車旗下的自動駕駛巨頭Cruise宣布了一項重大人事調(diào)整，裁員規(guī)模接近員工總數(shù)的半數(shù)。這一決定不僅影響了普通員工，還波及到了包括CEO馬克·惠滕、首席安全官史蒂夫·肯納以及全球公共政策主管羅伯·格蘭特在內(nèi)的多位高層管理人員。值得注意的是，Cruise的首席技術(shù)專家莫·埃爾謝納維將留任至四月末，以確保業(yè)務(wù)平穩(wěn)過渡。

據(jù)悉，此次裁員是Cruise戰(zhàn)略調(diào)整和公司轉(zhuǎn)型的一部分。該公司計劃將重心放在打造頂尖的自動駕駛技術(shù)上，并與通用汽車攜手研發(fā)個人自動駕駛汽車。與此同時，Cruise還宣布已完成對自身的全面收購，正式成為通用汽車的全資子公司。

其實，這次裁員并非突如其來。早在兩個月前，通用汽車就已經(jīng)宣布終止無人出租車項目的研發(fā)，轉(zhuǎn)而專注于個人自動駕駛技術(shù)的研發(fā)。在第四季度的財報會議上，通用汽車曾提到這一轉(zhuǎn)變預(yù)計能節(jié)省約10億美元（折合人民幣約72.84億元），但前提是Cruise的員工需要在年中前全部并入通用汽車。

然而，裁員的主要原因之一，是去年10月發(fā)生的一起嚴重安全事故。當時，Cruise的一輛無人出租車在舊金山街頭撞倒了一名行人，并拖行了6米。更令人震驚的是，Cruise公司隱瞞了與此事相關(guān)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。這一事件不僅導(dǎo)致了Cruise在全美的業(yè)務(wù)癱瘓，還引發(fā)了加州當局緊急叫停其運營資質(zhì)的決定。這一系列事件無疑給Cruise帶來了巨大的壓力和挑戰(zhàn)，也促使公司不得不進行深刻反思和戰(zhàn)略調(diào)整。