近期，新能源汽車市場數(shù)據(jù)揭曉，據(jù)乘聯(lián)會專家崔東樹發(fā)布的信息顯示，今年1月份，新能源乘用車零售銷量達到74.4萬輛，實現(xiàn)了10.5%的同比增長，盡管環(huán)比出現(xiàn)了42.9%的下滑。在出口方面，新能源乘用車表現(xiàn)出色，1月出口量達到13.9萬輛，分別同比增長29.4%和環(huán)比增長13.9%。得益于國內(nèi)零售與海外出口的雙重拉動，當月新能源乘用車的批發(fā)銷量也達到了88.9萬輛，同比增長27.1%，環(huán)比下降41.2%。

市場滲透率方面，1月份新能源汽車在國內(nèi)零售市場的滲透率達到了41%，與去年同期相比提升了9個百分點。相比之下，傳統(tǒng)燃油車的零售銷量同比下降了24%，與新能源汽車11%的同比增長形成了鮮明對比，兩者之間相差33個百分點。業(yè)內(nèi)分析認為，燃油車面臨較重的稅負壓力，市場形勢較為嚴峻。

從不同品牌類型的新能源汽車滲透率來看，自主品牌的新能源車在國內(nèi)零售市場中滲透率最高，達到了60.6%。豪華品牌的新能源車滲透率則為20%，顯示出一定的市場接受度。然而，主流合資品牌的新能源車滲透率僅為3%，反映出合資品牌在新能源領域的布局和推進相對滯后。

隨著新能源汽車市場的持續(xù)擴大，國內(nèi)消費者對于新能源汽車的認可度也在不斷提高。政策扶持、技術進步以及市場需求的增長共同推動了新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展。未來，隨著更多新能源汽車產(chǎn)品的推出和充電設施的完善，新能源汽車市場有望迎來更加廣闊的發(fā)展空間。