近日，領(lǐng)克銷售公司的一位高層通過社交媒體分享了一起領(lǐng)克Z10車型的真實事故案例，引起了廣泛關(guān)注。

據(jù)描述，這起事件發(fā)生在3月17日，地點位于貴州省遵義市G76高速公路上。一位領(lǐng)克Z10車主在高速行駛中突然感覺車輛底部發(fā)生碰撞，隨即安全地將車輛?？恐谅愤?。檢查后發(fā)現(xiàn)，一根鐵支架竟然穿透了車輛底部的電池包。

領(lǐng)克公司的后臺數(shù)據(jù)顯示，事發(fā)時車輛的速度達到了101公里/小時。系統(tǒng)迅速檢測到動力電池內(nèi)部有電芯出現(xiàn)電壓異常情況，并立即啟動了預(yù)警機制。當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商迅速響應(yīng)，不僅與車主取得聯(lián)系指導(dǎo)其進行應(yīng)急處理，還第一時間派遣救援人員趕赴現(xiàn)場。

救援人員到達現(xiàn)場后，對車輛進行了緊急救援。他們發(fā)現(xiàn)，穿透電池包的鐵支架直徑約為5厘米，插入深度達到2厘米。這一發(fā)現(xiàn)令人震驚，因為通常情況下，電池包的針刺試驗僅使用直徑5毫米至10毫米的鋼針對單一電芯進行測試。

值得注意的是，盡管此次事故中的異物直徑是實驗室鋼針的5至10倍，且同時刺破了4顆電芯，但領(lǐng)克Z10的電池包并未發(fā)生熱失控或起火現(xiàn)象。領(lǐng)克官方強調(diào)，這得益于其采用的先進電池保護技術(shù)。

領(lǐng)克Z10車型采用了10宮格鋁擠壓門檻梁與雙層熱成型鋼結(jié)構(gòu)，配合車輛底部的獨特設(shè)計，將電池包包裹得如同一個“移動保險箱”。電池包內(nèi)部還配備了4.2毫米超厚氣凝膠與陶瓷橡膠絕緣片等阻熱/散熱技術(shù)。這些技術(shù)在電芯發(fā)生故障時能夠迅速形成“隔熱屏障”，并配合水冷系統(tǒng)實現(xiàn)快速降溫。

在碰撞發(fā)生的瞬間，領(lǐng)克Z10的高壓部件能夠在50毫秒內(nèi)自動斷電，從而有效防止了明火的蔓延。在這次事故中，盡管刺穿位置出現(xiàn)了冒煙現(xiàn)象，但熱蔓延被精準(zhǔn)地控制住了。車輛的各處防護均表現(xiàn)到位，為救援人員贏得了寶貴的時間。