小米汽車于昨晚公布了最新一期的網(wǎng)友問答，詳細解答了關(guān)于廣州車展、技術(shù)研發(fā)及智能駕駛能力等多方面的問題。

在即將到來的廣州車展上，小米汽車將帶來諸多看點。小米SU7 Ultra將首次向公眾展示，同時，剛剛在紐北賽道創(chuàng)下佳績的小米SU7 Ultra原型車也將亮相，讓車迷們近距離感受其性能之美。全系9色的小米SU7也將一并展出，并有專業(yè)銷售團隊提供一對一的咨詢服務(wù)。

針對網(wǎng)友關(guān)于雷軍參觀珠海航展后小米是否考慮進軍航空業(yè)務(wù)的詢問，小米汽車明確回應(yīng)稱，公司目前并無此方面的規(guī)劃。雷軍此次參觀僅為出差順道，與金山集團管理層共同進行。

在技術(shù)研發(fā)方面，小米汽車透露了智能底盤預(yù)研技術(shù)的最新進展。公司正致力于“量產(chǎn)一代、發(fā)布一代、預(yù)研一代”的技術(shù)路徑，此次公布的智能底盤技術(shù)包括全主動懸架、超級四電機系統(tǒng)、48V線控制動及48V線控轉(zhuǎn)向等四項創(chuàng)新。盡管這些技術(shù)目前仍處于驗證和測試階段，但未來量產(chǎn)的計劃已在醞釀之中。

關(guān)于“汽車跳舞”和“原地起跳”等炫酷技術(shù)，小米汽車解釋說，這些均基于全主動懸架實現(xiàn)。全主動懸架以其高度調(diào)節(jié)幅度大、調(diào)節(jié)速度快及強舉升力等特點，不僅提升了乘坐舒適性，還為極限駕駛提供了更穩(wěn)健的支撐。

在智能駕駛領(lǐng)域，小米汽車強調(diào)了端到端技術(shù)的重要性。公司表示，端到端技術(shù)相較于無圖方案具有更高的體驗上限，能夠提供更連貫和一致的駕駛表現(xiàn)。通過引入用戶駕駛數(shù)據(jù)進行訓(xùn)練，端到端技術(shù)在軌跡擬人化、通行效率及駕駛安全性方面均實現(xiàn)了顯著提升。

最后，關(guān)于“車位到車位”智駕能力的推送時間問題，小米汽車宣布將于11月16日啟動定向邀請內(nèi)測，并計劃在12月底向先鋒版用戶推送該功能。