近日，深圳市龍崗區(qū)迎來(lái)了一項(xiàng)新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新突破——全市首座路側(cè)超充站正式通電試運(yùn)營(yíng)，該站位于德政路，標(biāo)志著深圳在“超充之城”的建設(shè)上邁出了重要一步。

這座超充站采用了由寧德時(shí)代最新研發(fā)的充儲(chǔ)一體路側(cè)超充設(shè)備，名為“神行超充”。這款設(shè)備以其卓越的電網(wǎng)兼容性著稱(chēng)，僅需40千瓦的輸入功率，通過(guò)儲(chǔ)能系統(tǒng)的智能調(diào)配，即可實(shí)現(xiàn)480千瓦的高功率輸出。新能源車(chē)主在此充電，僅需停車(chē)3分鐘，即可補(bǔ)充25度電，相當(dāng)于續(xù)航里程增加150公里，極大提升了充電效率。

神行超充設(shè)備充分利用了道路兩側(cè)的停車(chē)位進(jìn)行布局，不僅有效節(jié)約了城市土地資源，還大幅提升了電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)能的便捷性。車(chē)主在享受2小時(shí)免費(fèi)停車(chē)的同時(shí)，還能實(shí)現(xiàn)快速充電，即充即走，無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間等待。

該超充站的建設(shè)成本也相對(duì)較低，具有顯著的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)。與傳統(tǒng)超充站相比，路側(cè)超充站可直接接入市政電箱，無(wú)需額外增設(shè)變壓器，從而降低了社會(huì)主體的投資壓力，推動(dòng)了新能源充電設(shè)施的普及和發(fā)展。

自深圳于2023年11月啟動(dòng)“超充之城”建設(shè)以來(lái)，龍崗區(qū)積極響應(yīng)，系統(tǒng)規(guī)劃、科學(xué)布局，加快規(guī)劃建設(shè)超充場(chǎng)站。截至目前，龍崗區(qū)已累計(jì)建成超充場(chǎng)站135座，數(shù)量和進(jìn)度均位居全市前列。同時(shí)，還有28個(gè)規(guī)劃在建項(xiàng)目正在緊鑼密鼓地推進(jìn)中，為深圳新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展提供了有力支撐。