近日，美國汽車行業正面臨一場技術革新，起因是即將實施的法規要求所有新車必須配備自動緊急制動（AEB）系統。這一規定給汽車制造商帶來了前所未有的挑戰，尤其是在確保車輛在惡劣天氣條件下的制動性能方面。然而，在本周于拉斯維加斯舉行的消費電子展（CES）上，輪胎制造商固特異發布了一項創新技術，為汽車行業帶來了新的曙光。

固特異與荷蘭獨立研究機構TNO攜手，成功研發出內置傳感器的智能輪胎。這款輪胎不僅能檢測到濕滑等危險路況，還能與車輛的先進駕駛輔助系統實現協同工作。其核心目標是在識別到道路障礙物和危險路況時，能夠提前觸發AEB系統，從而縮短制動距離，降低車輛與靜止物體或其他道路使用者發生碰撞的風險。

傳統的AEB系統主要基于干燥瀝青等高摩擦路面進行優化設計，但在雨、雪或冰等低摩擦環境下，其性能往往大打折扣。固特異推出的這項名為SightLine的智能輪胎技術，則能夠在這些惡劣天氣條件下，依然保持出色的制動性能。據固特異透露，該系統在車輛時速高達每小時80公里的情況下，仍能有效防止碰撞事故的發生。

事實上，固特異早在2021年就首次展示了SightLine技術。這項技術不僅能讓輪胎測量自身氣壓，感知橡膠與路面之間的摩擦力，還能檢測輪胎的磨損程度。如今，固特異計劃將配備SightLine技術的輪胎和軟件作為AEB系統的附加安全組件，向汽車制造商進行推廣。固特異的相關負責人表示，他們的技術遵循汽車嵌入式軟件標準，因此可以輕松地與任何原始設備制造商（OEM）和一級供應商的系統進行集成。

隨著美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）最終確定的新規要求到2029年所有在美國銷售的車輛都必須配備AEB系統，這項新技術顯得尤為重要。目前，已有約90%的輕型汽車標配了AEB系統，但監管機構要求汽車制造商采用更先進的技術版本，這些版本能夠在更高的速度下實現制動，并能在夜間檢測到騎自行車者和行人等弱勢道路使用者。

然而，汽車行業對此表示擔憂，認為現有技術幾乎無法滿足新規的要求，并請求推遲實施該規則。固特異則堅定地表示，相關技術已經存在，并致力于向汽車制造商展示這一點，以幫助他們克服這一挑戰。