隨著2025年春運的腳步日益臨近，準備進出海南島的車主們，特別是新能源車主，開始密切關注起車輛渡海的相關情況。然而，近期社交媒體上出現(xiàn)的一系列關于新能源車過海難的視頻，卻引發(fā)了不小的恐慌和焦慮。這些視頻采用了夸張的標題和編造的內(nèi)容，旨在博取眼球和利益，但給社會帶來了不良影響。

經(jīng)過公安機關的迅速調(diào)查，事情的真相逐漸浮出水面。原來，這些視頻的發(fā)布者蘇某某，是一名41歲的物流公司經(jīng)營者，長期從事汽車托運業(yè)務。為了吸引關注，給自己的公司導流業(yè)務，他特意拍攝了相關視頻，并使用了諸如“海口新能源車無票過海”、“海南徹底完蛋了，這個冬天沒有人來海南過冬了”等聳人聽聞的標題。然而，視頻的實際內(nèi)容卻顯示，仍有大量人員選擇開車過海，若買不到票，還可以選擇物流托運的方式。

蘇某某的行為顯然已經(jīng)超出了正常的商業(yè)宣傳范疇，他故意歪曲事實，夸大其詞，制造謠言，引發(fā)了眾多網(wǎng)民的不滿和批評。為此，公安機關依法對其進行了行政拘留五日的處罰，以維護網(wǎng)絡空間的秩序和穩(wěn)定。

為了應對即將到來的春運高峰，特別是新能源車輛過海的需求，海峽股份已經(jīng)做出了積極的調(diào)整。從1月14日春運當天起，他們開始調(diào)整新能源車輛專班的航次，預計在出島高峰期，即2月1日至7日之間，每日將開設16班新能源車專班，以滿足廣大車主的需求。

海峽股份還正式投入了兩艘新能源車輛專用船舶——“綠源一號”和“綠源二號”。這兩艘船舶的裝載模式與客滾船新能源車輛專班相似，但不同的是，它們采用了人工代泊的方式進行裝載。在到港卸車時，司機需要親自到船舶上將車輛駛離。這一舉措無疑為新能源車主提供了更多的選擇和便利。

隨著春運的正式開始，海峽股份的這些調(diào)整無疑將為廣大新能源車主提供更加便捷、安全的過海服務。同時，也提醒廣大網(wǎng)民，在面對網(wǎng)絡上的各種信息時，要保持理性思考，不盲目相信和傳播未經(jīng)證實的內(nèi)容，共同維護一個健康、有序的網(wǎng)絡環(huán)境。