近日，東風(fēng)日產(chǎn)在技術(shù)發(fā)布會上，通過對比友商車型的方式，揭示了其新車型N7的車身扭轉(zhuǎn)剛度數(shù)據(jù)。這一舉動引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。

東風(fēng)日產(chǎn)選取的對比車型包括小米SU7、保時(shí)捷Taycan、奧迪R8以及福特猛禽F150。這些車型均出自國際知名品牌，且各具特色。值得注意的是，在這些車型中，小米SU7以相對親民的價(jià)格，卻展現(xiàn)出了令人矚目的車身扭轉(zhuǎn)剛度，高達(dá)51000Nm/deg，位居首位。而東風(fēng)日產(chǎn)N7則以50000+Nm/deg的扭轉(zhuǎn)剛度緊隨其后，表現(xiàn)同樣不俗。

對于小米SU7的出色表現(xiàn)，有行業(yè)博主在社交媒體上發(fā)文稱贊，認(rèn)為小米汽車已經(jīng)憑借自身實(shí)力贏得了對手的尊重和認(rèn)可，成功躋身行業(yè)前列。這一觀點(diǎn)得到了小米CEO雷軍的轉(zhuǎn)發(fā)回應(yīng)，他感謝同行對小米汽車技術(shù)的認(rèn)可，展現(xiàn)了小米對于自身實(shí)力的自信和開放態(tài)度。

在小米SU7 Ultra上市次日，東風(fēng)日產(chǎn)還特意發(fā)布了兩條博文，向小米表示祝賀。其中一條博文提到：“祝賀小米su7 ultra發(fā)布2小時(shí)大定破萬”，另一條則以“紐博格林，讓我們一戰(zhàn)成名”為開頭，將小米SU7 Ultra與十二年前的GT-R相提并論，稱贊其“致敬這個(gè)電的時(shí)代”。這些舉動無疑進(jìn)一步彰顯了東風(fēng)日產(chǎn)對小米汽車的認(rèn)可和尊重。

東風(fēng)日產(chǎn)與小米汽車的互動也引發(fā)了網(wǎng)友們的熱議。有網(wǎng)友表示：“有被感動到，真是英雄惜英雄。”還有網(wǎng)友認(rèn)為：“中國車企接棒十幾年前的戰(zhàn)神稱號，如今真的實(shí)現(xiàn)了。”這些評論不僅體現(xiàn)了網(wǎng)友們對兩家車企的認(rèn)可和支持，也展現(xiàn)了中國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展和無限潛力。

此次東風(fēng)日產(chǎn)與小米汽車的互動不僅是一次簡單的技術(shù)對比和交流，更是中國汽車工業(yè)不斷進(jìn)步和創(chuàng)新的一個(gè)縮影。隨著新能源汽車的快速發(fā)展和智能化技術(shù)的不斷應(yīng)用，中國汽車品牌正逐漸崛起并走向世界舞臺。我們有理由相信，在未來的日子里，中國汽車品牌將會創(chuàng)造更多的輝煌和奇跡。