本周一，美國股市經(jīng)歷了一場動(dòng)蕩，市場普遍下挫，被形象地稱為“黑色星期一”。在這場風(fēng)暴中，道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)、納斯達(dá)克綜合指數(shù)以及標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)均未能幸免，分別遭遇了顯著的跌幅。

具體來看，道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)下滑近900點(diǎn)，跌幅達(dá)到了2.08%，顯示出市場投資者的擔(dān)憂情緒。納斯達(dá)克綜合指數(shù)則更為慘淡，下跌了727.9點(diǎn)，跌幅高達(dá)4%。標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)同樣未能幸免，下滑了155.6點(diǎn)，跌幅為2.7%。

在這場股市動(dòng)蕩中，科技巨頭特斯拉成為了焦點(diǎn)。其股價(jià)暴跌超過15%，市值一夜之間減少了約1300億美元（折合人民幣約9440億元），創(chuàng)下了自2020年9月以來的最大單日跌幅。特斯拉的股價(jià)與歷史高點(diǎn)相比，已經(jīng)接近腰斬。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在面對這一局勢時(shí)，坦言自己正承受著巨大的業(yè)務(wù)壓力。他在一次訪談中表示，正在努力應(yīng)對多項(xiàng)挑戰(zhàn)，同時(shí)，特斯拉股票遭遇了近年來最嚴(yán)重的下跌。馬斯克旗下的社交媒體平臺(tái)X也遭遇了多次服務(wù)中斷，這無疑為他的壓力再添一重。

盡管面臨重重困難，馬斯克仍然保持了樂觀的態(tài)度。當(dāng)被問及特斯拉股價(jià)暴跌時(shí)，他表示：“從長遠(yuǎn)來看，一切都會(huì)變得更好。”然而，市場的反應(yīng)顯然更為悲觀。近日，兩家國際知名機(jī)構(gòu)分別重申了對特斯拉的“賣出”評級，并下調(diào)了其目標(biāo)股價(jià)。

其中一家機(jī)構(gòu)將特斯拉的目標(biāo)股價(jià)從259美元下調(diào)至225美元，而另一家機(jī)構(gòu)則更為悲觀，給出了160美元的目標(biāo)價(jià)。這些機(jī)構(gòu)指出，Model Y的交付量預(yù)期疲軟，且特斯拉在短期內(nèi)缺乏新的增長動(dòng)力，這是導(dǎo)致其股價(jià)下跌的主要原因。這一系列負(fù)面消息無疑進(jìn)一步加劇了市場對特斯拉未來表現(xiàn)的擔(dān)憂。