近期，央視新聞關(guān)注了第三方測評領(lǐng)域的亂象，指出測評人的行為對消費者購買決策具有重要影響，因此應(yīng)當(dāng)保持理性客觀，真實反映產(chǎn)品特性。然而，現(xiàn)實中存在不少測評賬號為博取流量和利益，發(fā)布未經(jīng)親身體驗的測評內(nèi)容。

其中，一起涉及汽車測評的訴訟案件引起了廣泛關(guān)注。馬某，一位自稱“評測不摻水，不吹不黑，有一說一”的汽車測評人，在其公眾號上發(fā)布了多篇關(guān)于某新能源車企的文章。這些文章不僅包含了對車輛的測評，還涉及了企業(yè)內(nèi)部的一些爆料。

車企方面表示，文章中存在不實內(nèi)容，并包含侮辱詆毀企業(yè)的言論，嚴(yán)重侵犯了企業(yè)的名譽權(quán)，于是將馬某告上了法庭。值得注意的是，馬某曾是這家車企的關(guān)聯(lián)前員工，這一身份讓他的測評文章備受關(guān)注。

在庭審過程中，車企方面指出，馬某以詆毀企業(yè)為噱頭，故意拉低企業(yè)形象和產(chǎn)品價值，誘導(dǎo)公眾進(jìn)行負(fù)面評價，以達(dá)到盈利目的，給企業(yè)造成了惡劣影響。而馬某則堅稱，他的測評文章都是基于實際試駕和個人專業(yè)知識給出的評價。

然而，經(jīng)過調(diào)查，法官發(fā)現(xiàn)，馬某所聲稱的評測內(nèi)容缺乏有力證據(jù)支持。原告車企向法院提交了馬某測評中涉及的車輛實驗室報告和國家檢測報告，證明車輛均為合格產(chǎn)品。同時，文章中提到的關(guān)于公司管理、高管家庭情況等內(nèi)容也缺乏事實依據(jù)。

最終，法院認(rèn)定馬某侵犯了車企的名譽權(quán)，并判決其在個人公眾號上發(fā)布致歉聲明，同時向原告支付3.1萬元的經(jīng)濟(jì)賠償。這一判決結(jié)果不僅維護(hù)了企業(yè)的合法權(quán)益，也提醒了廣大測評人應(yīng)當(dāng)保持客觀真實，為消費者提供有價值的參考信息。