大眾集團(tuán)近期揭曉了其2025年第一季度全球市場表現(xiàn)，數(shù)據(jù)顯示，該季度全球范圍內(nèi)共交付213萬輛汽車，與去年同期相比實(shí)現(xiàn)了1.4%的小幅增長。

從品牌層面觀察，大眾品牌乘用車表現(xiàn)搶眼，共交付113.42萬輛，增長率高達(dá)5.1%。然而，奧迪品牌則稍顯遜色，交付量為38.34萬輛，同比下滑3.4%；保時(shí)捷品牌同樣面臨挑戰(zhàn)，交付量減少至7.15萬輛，下滑幅度為7.9%。

按地域市場劃分，大眾集團(tuán)在中國市場的表現(xiàn)不盡如人意，成為唯一出現(xiàn)下滑的市場，一季度僅交付64.41萬輛汽車，降幅達(dá)到7.1%。與此相反，西歐市場表現(xiàn)穩(wěn)健，銷量同比增長3%；北美洲市場增長勢頭更為強(qiáng)勁，增幅達(dá)到4.4%；南美洲市場更是迎來了16.6%的大幅增長。

在新能源汽車領(lǐng)域，大眾集團(tuán)取得了顯著進(jìn)展，一季度純電動(dòng)汽車交付量達(dá)到21.68萬輛，同比增長58.9%。尤其歐洲和北美市場成為增長的主要驅(qū)動(dòng)力，同比漲幅分別高達(dá)113%和51%。然而，在中國市場，大眾集團(tuán)的純電動(dòng)車銷量卻遭遇滑鐵盧，同比下滑37%。

在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，一汽-大眾發(fā)布的3月銷量數(shù)據(jù)顯示，整車銷量達(dá)到15.4萬輛，其中燃油車銷量實(shí)現(xiàn)了1.4%的同比增長。具體來看，大眾品牌銷量達(dá)到8.7萬輛，燃油車市場份額有所提升；奧迪品牌銷量則為5.6萬輛；捷達(dá)品牌銷量達(dá)到1.1萬輛，市場份額也有所增長。

與此同時(shí)，上汽大眾也公布了其3月銷量數(shù)據(jù)，共銷售9.1萬輛汽車，同比增長3.9%。其中，途觀家族銷量突破1.4萬輛，帕薩特家族銷量接近2萬輛，朗逸家族銷量更是超過2.4萬輛，途岳銷量也超過了1.1萬輛。

這些數(shù)據(jù)不僅展示了大眾集團(tuán)在全球市場的整體表現(xiàn)，也揭示了不同品牌和地區(qū)市場的差異化表現(xiàn)。面對激烈的市場競爭和不斷變化的消費(fèi)者需求，大眾集團(tuán)將繼續(xù)調(diào)整策略，以期在全球市場取得更加優(yōu)異的業(yè)績。