吉利汽車近日發布了新一代雷神EM超級電混技術，該技術分為EM-i和EM-P兩種結構，分別主打極致節油和節能加性能，明顯對標比亞迪的第五代DM混動系統。

新一代雷神EM-i搭載了BHE15四缸發動機，這款發動機擁有全球量產最高的46.5%熱效率，實測續航更是達到了驚人的2390.5公里，百公里油耗僅為2.62升。

吉利還研發出了熱效率高達48.15%的發動機，該發動機在-35℃的低溫環境下仍能實現甲醇單一燃料的冷啟動，這一技術已獲得權威機構的認證。

吉利還全球首發了11合1混動電驅，集成了多項先進技術，包括P1+P3電機、電控、SiC無極升壓模塊等，使得綜合效率顯著提升。

吉利還將人工智能技術引入動力系統，通過強大的星睿智算中心和專屬AI大模型，實現了更為精準的動力分析和預測，以及全局最優的決策控制。

這一系列創新技術使得吉利新一代雷神EM超級電混技術在節油、性能以及智能化方面均取得了顯著突破。