據(jù)知情人士向路透社透露，豐田汽車已設(shè)定目標(biāo)，計(jì)劃至2030年在中國(guó)實(shí)現(xiàn)至少年產(chǎn)250萬輛汽車，展現(xiàn)了其在中國(guó)市場(chǎng)加強(qiáng)銷售和生產(chǎn)的堅(jiān)定決心。這一戰(zhàn)略舉措意在對(duì)抗本土車企如比亞迪等所帶來的挑戰(zhàn)，旨在奪回近年來失去的市場(chǎng)份額。

與其他日本車企縮減在華業(yè)務(wù)或完全退出的策略不同，豐田選擇了一條截然相反的道路。它計(jì)劃通過一系列改革來提升在中國(guó)的運(yùn)營(yíng)效率，其中包括賦予當(dāng)?shù)馗吖芨嘧灾鳈?quán)，以推動(dòng)產(chǎn)品的研發(fā)工作。

報(bào)道指出，豐田甚至有意在本世紀(jì)末將中國(guó)市場(chǎng)的年產(chǎn)量進(jìn)一步提升至300萬輛，盡管目前尚未設(shè)定明確的生產(chǎn)目標(biāo)。與2022年豐田在中國(guó)184萬輛的產(chǎn)量相比，這一計(jì)劃意味著產(chǎn)量將大幅增長(zhǎng)63%。而2023年，豐田已在中國(guó)生產(chǎn)了175萬輛汽車。

為了保障供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，豐田已向部分供應(yīng)商透露了其在中國(guó)的長(zhǎng)期規(guī)劃，以表明其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的承諾。在回應(yīng)路透社的詢問時(shí)，豐田表示，面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，公司正在不斷評(píng)估各種應(yīng)對(duì)策略，并致力于打造更符合中國(guó)市場(chǎng)需求的優(yōu)質(zhì)汽車。

豐田還計(jì)劃進(jìn)一步整合其在中國(guó)兩家合資企業(yè)的產(chǎn)銷業(yè)務(wù)，以提高整體生產(chǎn)效率。同時(shí)，為了更好地滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車和智能連接技術(shù)的需求，豐田打算將更多研發(fā)任務(wù)交給當(dāng)?shù)貑T工負(fù)責(zé)。