重慶江北國際機場迎來了一個重要的里程碑，其新建的第四跑道在12月26日正式投入使用。這一舉措使得江北國際機場成為中西部地區的首個、全國范圍內繼上海浦東和北京大興機場后的第三個，能夠同時運行四條跑道的機場。首個從這條新跑道上起飛的航班是東方航空公司的MU5428航班，它載著乘客從重慶飛往上海虹橋。
據了解，這條新跑道位于第三跑道的東側，其長度為3400米，寬度達到45米。它與第三跑道平行布局，是按照4F類航空器的使用要求進行設計和建設的，能夠滿足各類大型客貨飛機的起降需求。這樣的設計不僅提升了機場的運能，也為未來的航空發展奠定了堅實的基礎。
回顧建設歷程，該工程于2021年底正式啟動。在施工過程中，項目團隊克服了諸多挑戰，包括在不停航的情況下進行施工、南端高填方道槽區的填筑、坪狀丘陵及溝谷地貌的處理，以及橫跨城鐵隧道的復雜工程。經過不懈的努力，今年5月，第四跑道實現了全線貫通。接下來的幾個月里，項目團隊又相繼完成了校飛、竣工驗收、真機試飛以及行業驗收，確保了跑道的順利啟用。
新建的第四跑道在設計和建設過程中融入了大量的數字化和智能化技術。智慧跑道技術的應用，使得先進的信息感知、數據通訊、實時處理和物聯網等技術得以在機場運行管理中得到應用。這些技術實現了跑道信息的自動化采集，大大提高了飛行區的運行效率和保障能力。跑道還配備了道面FOD（外來物）探測系統，這是江北機場的第一條配置此類系統的跑道，同時也是國內民航第一套融合北斗技術的民航道面外來物探測系統。
這套系統的引入，不僅提升了機場的運行效率，還進一步增強了安全管控水平。通過智能化的監測和預警，機場能夠及時發現并處理跑道上的外來物，從而確保飛機的起降安全。這些創新技術的應用，無疑為重慶江北國際機場的未來發展注入了新的活力。
