近期，乘聯(lián)會(huì)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹在其個(gè)人公眾號(hào)上發(fā)表了關(guān)于中國汽車市場(chǎng)未來趨勢(shì)的深入分析。他預(yù)測(cè)，2024年的全國車市將呈現(xiàn)U型增長(zhǎng)，特別是在下半年，得益于以舊換新和報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策的強(qiáng)勁推動(dòng)，全年車市零售量有望達(dá)到2294萬輛，相比去年增長(zhǎng)5.7%。若今年的以舊換新政策能保持去年的力度，那么補(bǔ)貼資金需求將突破2000億元大關(guān)，這一數(shù)字將刷新歷史補(bǔ)貼峰值。

崔東樹進(jìn)一步指出，基于2024年政策延續(xù)性的假設(shè)，他預(yù)測(cè)今年國內(nèi)車市零售量將達(dá)到2340萬輛，同比增長(zhǎng)2%。其中，新能源乘用車表現(xiàn)尤為亮眼，預(yù)計(jì)零售量將達(dá)到1330萬輛，同比增長(zhǎng)21%，滲透率將達(dá)到57%。這一預(yù)測(cè)顯示出新能源汽車市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。

在談到未來市場(chǎng)走勢(shì)時(shí)，崔東樹也給出了他對(duì)2025年的預(yù)測(cè)。他認(rèn)為，2025年國內(nèi)車市零售增速將保持在2%左右，整體呈現(xiàn)前低后高的趨勢(shì)。特別是第一季度，受春節(jié)因素影響，預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)3%的負(fù)增長(zhǎng)，其中1月份負(fù)增長(zhǎng)可能超過10%。然而，由于報(bào)廢更新和以舊換新政策在2025年第四季度面臨退坡，同時(shí)新能源車車購稅減稅政策也將到期，因此他預(yù)計(jì)第四季度車市將出現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。

對(duì)于未來的政策方向，崔東樹提出了自己的建議。他認(rèn)為，報(bào)廢更新和以舊換新政策的方向應(yīng)該保持不變，但指標(biāo)范圍等可以適當(dāng)拓寬，以納入更多車型，如皮卡等消費(fèi)類商用車。同時(shí)，他也建議適當(dāng)延長(zhǎng)報(bào)廢更新的年限等指標(biāo)，以實(shí)現(xiàn)更大的報(bào)廢總量擴(kuò)容。盡管這些建議對(duì)大部分消費(fèi)者短期內(nèi)可能沒有影響，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，將有助于推動(dòng)汽車市場(chǎng)的健康發(fā)展。

從新能源汽車市場(chǎng)的滲透率來看，崔東樹的數(shù)據(jù)也顯示了其強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。2024年1至11月，國內(nèi)零售的新能源滲透率已達(dá)到47%，其中11月份更是達(dá)到了52.1%，較去年同期提升了12個(gè)百分點(diǎn)。他預(yù)測(cè)，2025年新能源滲透率將繼續(xù)提升，新能源汽車市場(chǎng)將迎來更加廣闊的發(fā)展前景。