小米SU7 Ultra正式上市，眾多車主競(jìng)相選配固定式碳纖維大尾翼，這一設(shè)計(jì)不僅彰顯了車輛的炫酷外觀，還引發(fā)了廣泛討論。據(jù)悉，該車型在首銷期間推出了多項(xiàng)優(yōu)惠措施，其中最為引人注目的便是，在3月31日之前下定，消費(fèi)者可以享受免費(fèi)贈(zèng)送碳纖維尾翼的福利，或者選擇免費(fèi)定制車漆和內(nèi)飾顏色。

然而，小米汽車在官方渠道特別提醒消費(fèi)者，雖然碳纖維固定式大尾翼能夠顯著提升車輛的下壓力，增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性，但同時(shí)也會(huì)對(duì)車輛的續(xù)航里程產(chǎn)生一定影響。這一提示旨在讓消費(fèi)者在追求性能與實(shí)用之間做出更為明智的選擇。

小米SU7 Ultra在設(shè)計(jì)上融入了豐富的空氣動(dòng)力學(xué)元素，尤其在滿配狀態(tài)下，能夠提供高達(dá)285kg的最大下壓力。碳纖維尾翼和前氣壩作為提供下壓力的關(guān)鍵部件，選配后能夠顯著提升車輛的整體性能。但與此同時(shí)，這些部件也會(huì)增加車輛的空氣阻力，從而在一定程度上降低續(xù)航里程。

為了更直觀地說明這一問題，小米官方給出了具體的數(shù)據(jù)對(duì)比。在選裝長(zhǎng)續(xù)航輪胎和碳纖維尾翼的情況下，小米SU7 Ultra的CLTC續(xù)航里程為600km；而若不選配碳纖維尾翼，其CLTC續(xù)航里程則可達(dá)到630km。這一數(shù)據(jù)差異表明，碳纖維尾翼的選配確實(shí)會(huì)對(duì)車輛的續(xù)航產(chǎn)生一定影響。

針對(duì)這一情況，小米汽車給出了針對(duì)性的建議。對(duì)于追求高性能和極致駕駛體驗(yàn)的用戶來(lái)說，選裝固定式碳纖維大尾翼無(wú)疑是一個(gè)值得考慮的選擇，它能夠帶來(lái)更為強(qiáng)勁的性能表現(xiàn)。而對(duì)于日常駕駛需求為主的用戶來(lái)說，則可以選擇原廠的電動(dòng)尾翼，以在保證一定性能的同時(shí)，獲得更長(zhǎng)的續(xù)航里程。

小米SU7 Ultra的上市，不僅為消費(fèi)者提供了更多元化的選擇，也引發(fā)了業(yè)界對(duì)于車輛性能與續(xù)航之間平衡的討論。在未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和消費(fèi)者需求的日益多樣化，相信會(huì)有更多創(chuàng)新性的解決方案出現(xiàn)，以滿足不同用戶的需求。