小米公司近日公開(kāi)了雷軍作為人大代表，在2025年兩會(huì)期間提出的五項(xiàng)重要建議，其中一項(xiàng)尤為引人關(guān)注，即關(guān)于加速自動(dòng)駕駛汽車(chē)量產(chǎn)的提案。

雷軍指出，當(dāng)前L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)已在部分區(qū)域進(jìn)行上路測(cè)試，而L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)也在全國(guó)多個(gè)城市展開(kāi)示范應(yīng)用，預(yù)示著自動(dòng)駕駛汽車(chē)的量產(chǎn)已具備一定的技術(shù)基礎(chǔ)。然而，盡管我國(guó)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)上已達(dá)到全球領(lǐng)先水平，但在推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用上仍面臨諸多挑戰(zhàn)。

這些挑戰(zhàn)包括測(cè)試試點(diǎn)的范圍和時(shí)間限制、量產(chǎn)時(shí)間的不確定性、缺乏針對(duì)性的保險(xiǎn)產(chǎn)品、公眾對(duì)自動(dòng)駕駛安全性的認(rèn)知不足，以及相關(guān)法律法規(guī)的不完善。這些問(wèn)題不僅影響了產(chǎn)業(yè)界對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的產(chǎn)品規(guī)劃，也阻礙了其廣泛的推廣應(yīng)用。

針對(duì)上述問(wèn)題，雷軍提出了以下三點(diǎn)具體建議：

首先，他呼吁應(yīng)在全國(guó)范圍內(nèi)加速推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的測(cè)試驗(yàn)證，并爭(zhēng)取在2025年建立起跨區(qū)域、跨省份的測(cè)試驗(yàn)證互認(rèn)機(jī)制，為自動(dòng)駕駛汽車(chē)的量產(chǎn)商用進(jìn)程加速。同時(shí)，他建議明確自動(dòng)駕駛汽車(chē)的量產(chǎn)時(shí)間表，進(jìn)一步擴(kuò)大測(cè)試試點(diǎn)的范圍，支持更多企業(yè)和車(chē)型參與測(cè)試，以期在2026年實(shí)現(xiàn)高速快速路和城市自動(dòng)駕駛功能的量產(chǎn)應(yīng)用。

其次，雷軍強(qiáng)調(diào)應(yīng)推動(dòng)設(shè)立自動(dòng)駕駛專(zhuān)屬保險(xiǎn)，以減輕企業(yè)和消費(fèi)者在自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)。他建議鼓勵(lì)保險(xiǎn)企業(yè)與自動(dòng)駕駛汽車(chē)企業(yè)合作，共同開(kāi)發(fā)創(chuàng)新的保險(xiǎn)產(chǎn)品，以滿(mǎn)足自動(dòng)駕駛汽車(chē)特殊的風(fēng)險(xiǎn)保障需求。

最后，他呼吁加快出臺(tái)自動(dòng)駕駛相關(guān)的法律法規(guī)，明確自動(dòng)駕駛汽車(chē)的合法上路身份。雷軍建議，應(yīng)盡快建立全國(guó)性的自動(dòng)駕駛法律體系，包括允許自動(dòng)駕駛汽車(chē)量產(chǎn)上路的法律文件，以及自動(dòng)駕駛上路通行實(shí)施細(xì)則、事故處理和責(zé)任認(rèn)定等配套法規(guī)，以確保自動(dòng)駕駛汽車(chē)的合法性和安全性。