在探索宇宙的無盡征途中，商業(yè)航天領(lǐng)域迎來了又一里程碑事件。近日，美國SpaceX公司的“星艦”成功完成了第五次試飛，其助推器在任務(wù)結(jié)束后順利返回并實(shí)現(xiàn)軟著陸，標(biāo)志著可重復(fù)使用運(yùn)載火箭技術(shù)取得了實(shí)質(zhì)性突破，為降低火箭發(fā)射成本開辟了新路徑。

相較于傳統(tǒng)固體燃料，液體燃料以其高能量密度和熱值成為火箭推進(jìn)的優(yōu)選。它不僅能在相同質(zhì)量下釋放更多能量，提供強(qiáng)大推力，還具備流量控制和推力調(diào)節(jié)的靈活性，這對于精確控制火箭飛行狀態(tài)至關(guān)重要。然而，在國內(nèi)市場，除SpaceX外，尚未有成功發(fā)射并回收的液體可復(fù)用火箭案例。

在這一背景下，「深藍(lán)航天」自2016年成立以來，便專注于液體可回收火箭技術(shù)的研發(fā)，并已取得顯著成果。其自主研發(fā)的星云一號火箭，作為國內(nèi)首支可回收液體運(yùn)載火箭，具備2噸級的運(yùn)載能力和180噸的整體推力，能夠快速維護(hù)并實(shí)現(xiàn)二次發(fā)射，滿足了低成本、高可靠、高頻次的發(fā)射需求。

「深藍(lán)航天」還在研發(fā)更大規(guī)模的星云二號火箭，該火箭起飛規(guī)模位居當(dāng)前民營火箭企業(yè)所公布飛行計(jì)劃之首。星云二號一級采用11臺定制的“雷霆RS”發(fā)動機(jī)并聯(lián)，近地軌道運(yùn)載力突破25噸級，整體推力超過1000噸，可滿足星網(wǎng)工程大規(guī)模群打需求。

“雷霆RS”發(fā)動機(jī)采用了與SpaceX相媲美的針?biāo)▏娮⒓夹g(shù)，具有高可靠性，能夠產(chǎn)生強(qiáng)大的地面和真空推力，深度節(jié)流范圍廣泛，支持多次復(fù)用，有效降低了火箭單次發(fā)射成本。同時，該發(fā)動機(jī)采用3D打印一體制造，減少了零件數(shù)量，縮短了生產(chǎn)流程。

在融資方面，「深藍(lán)航天」自2024年5月啟動B輪系列融資以來，已先后完成多輪融資，累計(jì)融資資金超過10億元，目前估值達(dá)到約50億元。這些資金將用于加快技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)布局，推動可回收火箭技術(shù)從技術(shù)驗(yàn)證向商業(yè)運(yùn)營轉(zhuǎn)變。

在產(chǎn)業(yè)布局上，「深藍(lán)航天」在山東濟(jì)南建立了國內(nèi)占地規(guī)模最大的液體火箭發(fā)動機(jī)測試場，通過集中制造和快速測試，縮短了產(chǎn)業(yè)鏈配套半徑，加快了生產(chǎn)制造和驗(yàn)證速度。同時，該公司還在泰安等地布局了火箭發(fā)動機(jī)增材制造基地，預(yù)計(jì)可大幅提升發(fā)動機(jī)年產(chǎn)量。

據(jù)「深藍(lán)航天」創(chuàng)始人兼CEO霍亮透露，該公司預(yù)計(jì)于近期進(jìn)行新一輪的高空回收試驗(yàn)測試，星云一號火箭已進(jìn)入發(fā)射倒計(jì)時，將在年中擇機(jī)發(fā)射，執(zhí)行首次入軌+垂直回收雙驗(yàn)證任務(wù)。而星云二號火箭則計(jì)劃于2026年首飛。

投資方遠(yuǎn)望創(chuàng)投投資總監(jiān)朱林表示，深藍(lán)航天在可回收液體火箭技術(shù)領(lǐng)域取得了突破性進(jìn)展，展現(xiàn)了強(qiáng)大的創(chuàng)新能力和市場潛力。此次投資旨在推動航天技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用，促進(jìn)航天產(chǎn)業(yè)與地方經(jīng)濟(jì)的深度融合。