近期，我國自主研發(fā)的NTE130E型120噸級純電動礦用卡車在國家電投扎哈淖爾煤業(yè)公司正式投入使用，這一里程碑式的事件標志著我國露天礦山領(lǐng)域迎來了電動礦車的規(guī)模化應(yīng)用時代。

這批首批投入的10臺純電動礦用卡車，采用了磷酸鐵鋰電池作為動力源，僅需充電1小時便能支持連續(xù)5小時以上的作業(yè)時間。在試運行階段，這些礦車累計行駛了5.9萬公里，總時長達到3400小時，單日最高產(chǎn)量更是高達2.1萬立方米，展現(xiàn)出卓越的性能。

相較于傳統(tǒng)的同噸位柴油礦車，這批純電動礦車在動力性能和運輸成本上均展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢。據(jù)扎哈淖爾煤業(yè)公司負責人劉敬玉介紹，10臺百噸級柴油礦車每年消耗的柴油量約為2300噸，燃油費用高達1800萬元。而同等數(shù)量的電動礦車，年耗電量約為1000萬度，電費僅需650萬元，成本節(jié)約效果顯著。

這批純電動礦用卡車還配備了自主研發(fā)的“車輛智慧安防系統(tǒng)”，該系統(tǒng)集成了防撞預警、實時監(jiān)控、超速報警以及駕駛員行為分析等多項功能，進一步提升了礦車的安全性和運營效率。

這一創(chuàng)新成果不僅展現(xiàn)了我國在新能源礦車領(lǐng)域的自主研發(fā)能力，也為推動礦山行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展提供了有力支持。隨著電動礦車的規(guī)模化應(yīng)用，預計將進一步降低礦山行業(yè)的碳排放，助力實現(xiàn)碳中和目標。