在一場(chǎng)備受矚目的直播活動(dòng)中，哪吒汽車的狀況意外曝光，引發(fā)行業(yè)內(nèi)外廣泛關(guān)注。直播中，投資人周鴻祎全程面色凝重，對(duì)哪吒汽車CEO張勇的指責(zé)不斷升級(jí)，言辭犀利地指出公司在營(yíng)銷和產(chǎn)品規(guī)劃上的諸多問題。這場(chǎng)直播，原本旨在向公眾展示哪吒汽車的最新動(dòng)態(tài)，卻意外演變成了一場(chǎng)內(nèi)部矛盾的公開化。

據(jù)行業(yè)人士透露，這場(chǎng)直播的畫風(fēng)完全突破了人們的想象，許多人對(duì)此表示“瞠目結(jié)舌”。而對(duì)于了解哪吒汽車的從業(yè)者來說，這場(chǎng)直播更是讓他們感到“五味雜陳”，因?yàn)檫@與他們印象中的哪吒汽車形象大相徑庭。

有消息人士李然向媒體透露，這場(chǎng)直播對(duì)哪吒汽車的品牌形象造成了不小的負(fù)面影響，吸引了大量“黑粉”。更令人擔(dān)憂的是，自周鴻祎介入以來，許多原本支持哪吒汽車的鐵粉也轉(zhuǎn)而持批評(píng)態(tài)度。

事實(shí)上，哪吒汽車的經(jīng)營(yíng)狀況早已危機(jī)四伏。根據(jù)最新招股書顯示，截至2023年12月31日，哪吒汽車的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物僅剩28.37億元。而到了2024年4月30日，其現(xiàn)金儲(chǔ)備更是銳減至4億元，同期的借款卻高達(dá)37.7億元，應(yīng)付款和應(yīng)付票據(jù)更是累計(jì)達(dá)到了52.8億元。

作為投資人的周鴻祎顯然不希望自己的投資付諸東流，他試圖通過自己的方式幫助哪吒汽車重回正軌。然而，哪吒汽車的“覺醒”似乎來得太晚，周鴻祎單憑一己之力難以扶起這座“搖搖欲墜的大廈”。

2024年4月22日，哪吒汽車推出了備受期待的新車型哪吒L。這款起售價(jià)12.99萬元的新能源中型SUV，憑借其高端配置和親民價(jià)格，被用戶譽(yù)為“半價(jià)理想”。然而，哪吒L的誕生卻充滿了波折。據(jù)內(nèi)部人士透露，這款車型是從此前淘汰的方案中臨時(shí)拼湊出來的，旨在增加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

哪吒L的意外火爆讓哪吒汽車看到了希望，但隨之而來的卻是交付難題。由于事先沒有做好充分準(zhǔn)備，哪吒L的訂單量迅速攀升，但交車卻出現(xiàn)了大面積延期。供應(yīng)商的問題也隨之浮現(xiàn)，許多核心供應(yīng)商因擔(dān)心哪吒汽車的支付能力，要求現(xiàn)款現(xiàn)結(jié)，這無疑加劇了哪吒汽車的資金壓力。

哪吒汽車的困境并不僅限于此。自2024年以來，其母公司合眾新能源多次被供應(yīng)商起訴，要求清償債務(wù)。其中，供應(yīng)商埃夫特在11月8日將合眾新能源告上法庭，要求其支付拖欠的4819.5萬元項(xiàng)目款。

哪吒汽車的內(nèi)部問題同樣嚴(yán)峻。據(jù)內(nèi)部員工透露，多個(gè)核心部門已出現(xiàn)大面積裁員，部分部門裁員比例甚至接近70%。截至2025年3月初，哪吒汽車的員工總數(shù)已銳減至2000人左右。

面對(duì)重重困境，哪吒汽車并未放棄。據(jù)悉，公司正在積極尋求新的融資機(jī)會(huì)，并計(jì)劃將海外市場(chǎng)作為未來的重點(diǎn)發(fā)展方向。然而，對(duì)于哪吒汽車來說，時(shí)間顯然已經(jīng)不多。如何在有限的時(shí)間內(nèi)解決內(nèi)部矛盾、恢復(fù)市場(chǎng)信心，將是哪吒汽車能否走出困境的關(guān)鍵。

哪吒汽車的創(chuàng)始人方運(yùn)舟和張勇曾被視為最佳搭檔，但如今卻面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。方運(yùn)舟作為技術(shù)出身的企業(yè)家，一直專注于研發(fā)工作；而張勇則以其豐富的營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)帶領(lǐng)哪吒汽車迅速崛起。然而，隨著市場(chǎng)的不斷變化和內(nèi)部矛盾的加劇，這對(duì)搭檔能否再次攜手共渡難關(guān)，仍是一個(gè)未知數(shù)。

哪吒汽車的未來充滿了不確定性。但無論如何，對(duì)于這家曾經(jīng)備受矚目的造車新勢(shì)力來說，走出困境、重拾市場(chǎng)信心已成為當(dāng)務(wù)之急。否則，哪吒汽車或?qū)⒚媾R更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。