特斯拉近日宣布了一項令人矚目的銷售策略，意在重振其高端車型Model S的市場表現。據外媒報道，這家電動汽車巨頭計劃在本季度末重啟一項早已廢止的激勵措施——終身免費超級充電服務，以此作為推動Model S銷量的新動力。

長久以來，Model S與Model X的銷量一直呈下滑趨勢，但由于特斯拉并不逐一公開各車型的交付數據，使得準確追蹤其銷量變得相當困難。此前，曾有報告通過分析Cybertruck的捆綁銷售策略，試圖揭開Model S和Model X銷量的神秘面紗，但結果依然模糊不清。

盡管如此，通過一些間接手段，我們還是能夠窺見一些端倪。例如，第二季度特斯拉交付了一定數量的Cybertruck，通過從總交付量中剔除這一數據，業內人士估算出Model S/X的銷量大約在12,000至13,000輛之間，與去年同期相比下降了31%至37%。而到了上一個季度，情況更是雪上加霜，除Model 3和Model Y外，特斯拉僅交付了22,915輛汽車，其中Model S和Model X的銷量更是可能跌破萬輛大關，創下歷史新低。

面對這一嚴峻形勢，特斯拉終于祭出了大招——恢復Model S的終身免費超級充電服務。特斯拉在其官方網站上明確表示，凡是在2024年12月13日或之后訂購或租賃新款Model S的客戶，在擁有車輛期間都將享受免費超級充電的特權。不過，這一優惠也有諸多限制條件，如不得轉讓給其他車輛、個人或訂單，二手車、商業訂單以及用于商業目的的車輛（如出租車、拼車服務等）均不在此優惠范圍之內。雖然可以享受免費充電，但怠速費和擁堵費（如適用）仍需客戶自行承擔。

特斯拉曾一度為Model S和Model X提供終身免費超級充電服務，但這一福利在2018年因被認為不可持續而被終止。盡管此后特斯拉也曾數次短暫恢復這一服務作為銷售激勵，但此次恢復無疑是特斯拉近年來首次明確將終身免費超級充電服務作為長期激勵措施推出。

然而，與以往不同的是，此次優惠明確限定于車主擁有或租賃Model S的期間內，不得轉讓給其他車主。這意味著，這一優惠并不會為車輛增加額外的市場價值，而僅僅是在車主使用超級充電站時節省一定的費用。由于每位司機的充電需求和使用頻率各不相同，因此這一優惠的實際價值也將因人而異。

特斯拉還特別強調，這一優惠不適用于出租車或拼車服務等商業用途的車輛，這無疑進一步限制了優惠的適用范圍。

盡管存在諸多限制條件，但不可否認的是，特斯拉的這一銷售策略無疑將在一定程度上提升Model S的市場競爭力。對于那些對電動汽車充電成本較為敏感的消費者而言，這一優惠無疑將成為一個重要的購買誘因。至于這一策略能否成功扭轉Model S的銷量頹勢，我們拭目以待。