小馬智行近日宣布了一項重要進展，香港機場管理局在公開場合展示了多款無人駕駛車輛，其中小馬智行的第六代無人駕駛Robotaxi尤為引人注目。這批無人駕駛車輛大多已準備或即將在香港國際機場投入使用，標志著自動駕駛技術(shù)在香港地區(qū)邁出了實質(zhì)性的一步。

據(jù)透露，小馬智行計劃首先為香港國際機場的工作人員提供機場內(nèi)的Robotaxi通勤服務。這一舉措不僅將提升機場內(nèi)部交通的便捷性，更為小馬智行后續(xù)將Robotaxi服務拓展至香港市區(qū)奠定了堅實基礎。香港機場管理局亦表示，載客無人車最快將在明年年底前正式投入運營，這無疑為自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化應用注入了新的活力。

值得注意的是，小馬智行在北京大興機場已經(jīng)開啟了自動駕駛接駁收費服務，并在廣州白云機場周邊展開了自動駕駛測試。盡管香港的地形與交通環(huán)境與內(nèi)地存在差異，如汽車靠左行駛、交通網(wǎng)絡密集且存在多路交叉的特殊路口結(jié)構(gòu)，但小馬智行仍對在香港國際機場的自動駕駛應用充滿信心。作為全球最繁忙的機場之一，香港國際機場的復雜交通環(huán)境將為小馬智行的自動駕駛技術(shù)提供寶貴的測試與優(yōu)化機會。

展望未來，小馬智行計劃在粵港澳大灣區(qū)實現(xiàn)自動駕駛示范應用車輛的自由穿梭，覆蓋機場、高鐵站等主要場景，為當?shù)鼐用裉峁┛绯鞘械淖詣玉{駛出行服務。小馬智行的自動駕駛卡車也將在多個互認地進行跨城市貨物運輸，進一步推動自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化落地。這一規(guī)劃不僅展現(xiàn)了小馬智行在自動駕駛領域的雄心壯志，更為粵港澳大灣區(qū)的智能交通發(fā)展描繪了美好藍圖。

去年11月，香港運輸署已根據(jù)《道路交通（自動駕駛車輛）規(guī)例》批出了首個自動駕駛車輛先導牌照，獲得者為百度旗下的Baidu Apollo International Limited。這一舉措為自動駕駛汽車在香港的測試和應用提供了法律保障。同時，自去年3月1日起實施的新自動駕駛汽車法規(guī)和監(jiān)管制度，也為自動駕駛汽車提供了一個靈活的監(jiān)管框架，進一步促進了自動駕駛技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展。