近期，特斯拉車主們紛紛發(fā)聲，對官方門店高昂的維修費用表示不滿，并指出他們在維修選擇上缺乏足夠的靈活性。據(jù)車主們透露，雖然車輛事故后通常會選擇保險維修途徑，但面對小剮蹭等輕微損傷時，他們更愿意自行處理，然而特斯拉官方的維修報價卻讓他們望而卻步。

以Model Y車型為例，車主們發(fā)現(xiàn)，一項在特斯拉官方門店需要花費約1700元至1800元的維修項目，在第三方維修店僅需668元即可完成。這一價格差異引發(fā)了車主們對特斯拉維修成本合理性的質(zhì)疑。

不僅如此，多位車主還分享了他們的親身經(jīng)歷，表示即使是小小的剮蹭，在特斯拉鈑噴中心通過保險維修，定損費用竟高達2萬余元。相比之下，外部維修店三面鈑金加噴漆的費用不到2000元。具體而言，每項鈑金加噴漆服務在特斯拉店內(nèi)高達2400元，是外部價格的四倍多；而更換一個大燈的費用更是高達9300元，令車主們直呼“修不起”。

車主們還透露，特斯拉為限制車主在外部進行維修，特意設置了用于診斷車輛電氣系統(tǒng)的tool box賬號。然而，這一賬號的權限并未向第三方維修店開放，導致車主若選擇外部維修，則無法對車輛的電氣系統(tǒng)進行診斷，進而無法準確找出故障原因。

特斯拉客服對于車主選擇第三方維修的態(tài)度也頗為強硬。客服表示，若車主選擇非官方維修途徑，那么該部位后續(xù)再出現(xiàn)問題時，將不再享受特斯拉的質(zhì)保服務。這一規(guī)定無疑進一步限制了車主們的維修選擇。

面對這一系列問題，車主們紛紛呼吁特斯拉能夠開放tool box賬號的權限，給予他們更多的維修自主選擇權。他們認為，只有打破官方的維修壟斷，才能真正實現(xiàn)維修市場的公平競爭，從而保障車主們的合法權益。

車主們的聲音在社交媒體上引起了廣泛關注，不少網(wǎng)友紛紛表示同情和支持。他們認為，特斯拉作為國際知名的電動汽車品牌，應該更加注重車主們的維修體驗和權益保障，而不是通過設置門檻來限制車主的選擇。

隨著車主們維權意識的不斷增強，特斯拉也面臨著越來越大的輿論壓力。未來，特斯拉是否會調(diào)整其維修政策，以滿足車主們的合理需求，將成為廣大車主和消費者關注的焦點。