近日，小鵬汽車P/G系列車型的產品負責人@XP-Nick在社交媒體上發布了關于小鵬P7+車型的第11期網友問答匯總，詳細解答了關于該車型方向盤設計、NGP智能導航輔助駕駛功能以及車外供電轉接頭的相關問題。
關于小鵬P7+方向盤在低速時不自回正中間的設計，@XP-Nick解釋稱，這是正常現象，并且是現代主流豪華行政級轎車如奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6等車型的共同特點。他進一步說明，方向盤的回正力矩主要由前輪主銷等懸架設計（即機械回正）與轉向助力電機共同提供。在車速較低時，機械回正力較小，主要由助力電機輔助回正。為了提供更順滑且真實的轉向手感，小鵬P7+在設計時保留了低速下輕微的回正殘余，避免過強的助力電機輔助回正帶來的不適。同時，這樣的設計也有助于用戶在合法駕駛姿勢下獲得更好的駕駛體驗。
針對有網友反映小鵬P7+的NGP功能在行駛過程中會習慣性偏向某一側的問題，@XP-Nick表示，在AI時代，車輛會綜合判斷周圍環境狀態，如其他車輛和行人的動作意圖，做出必要的避讓或繞行準備動作。因此，在行駛過程中可能會靠近某側車道。他建議用戶持續觀察，如果在無干擾的直線車道上穩定車速行駛時仍有不居中的情況，可以聯系客服上傳日志，小鵬將安排遠程工程師協助處理。同時，他還分享了一個小技巧：車輛出廠后會在有清晰車道線的直道路面行駛時自動進行傳感器標定，從而優化車道居中的表現，該過程大約需要10分鐘到1小時不等。因此，他建議用戶在提車后先在直路上多行駛一段距離，以改善用車體驗。
在回答關于車外供電轉接頭的問題時，@XP-Nick指出，小鵬P7+提供了對外放電V2L功能，非常適合自駕游和戶外露營等場景。他強調，對外放電的轉接頭不需要小鵬專用，市面上合格的第三方產品也可以使用。但是，在選擇轉接插排時，需要注意功率大小，P7+對外放電支持220V/3.3kW。他推薦用戶使用小鵬商城的放電槍，可以用積分兌換。
最后，關于小鵬P7+支持的U盤內存大小問題，@XP-Nick建議行車記錄儀U盤的內存應為32GB及以上，最大不要超過256GB（包括256GB），否則可能會出現不兼容的情況。同時，U盤的格式應為FAT16、FAT32或NTFS。
