全新上汽奧迪A5L近日在工信部的最新申報(bào)名單中驚艷亮相，伴隨著評(píng)測(cè)解禁，這款備受矚目的車(chē)型終于揭開(kāi)了更多神秘面紗。

這款新車(chē)由德國(guó)知名設(shè)計(jì)師Jakob Hirzel親自操刀設(shè)計(jì)，他曾是第二代奧迪A5的設(shè)計(jì)師。與一汽奧迪A5L相比，上汽奧迪A5L的進(jìn)氣格柵尺寸更為寬大，搭配霧燈區(qū)域的大尺寸通風(fēng)口設(shè)計(jì)，整體造型更加貼近奧迪RS5的風(fēng)格，散發(fā)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。

在燈光方面，上汽奧迪A5L同樣延續(xù)了奧迪“燈廠”的美譽(yù)。新車(chē)配備了貫穿式前燈組和可發(fā)光的四環(huán)Logo，數(shù)字式LED日間行車(chē)燈能夠呈現(xiàn)出多種燈光造型，展現(xiàn)出極高的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)。

車(chē)身尺寸方面，上汽奧迪A5L的長(zhǎng)寬高分別為4903x1883x1427mm，軸距達(dá)到了2922mm。與海外版車(chē)型相比，長(zhǎng)度和軸距分別加長(zhǎng)了74mm和22mm。新車(chē)還配備了半隱藏式門(mén)把手，同時(shí)保留了無(wú)框車(chē)門(mén)和掀背尾門(mén)的設(shè)計(jì)，更加符合年輕消費(fèi)者的審美需求。

上汽奧迪A5L的底盤(pán)調(diào)校工作同樣由德國(guó)工程師完成，確保了原汁原味的駕駛體驗(yàn)。對(duì)于熱愛(ài)駕駛的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一個(gè)值得期待的亮點(diǎn)。

在智能化方面，上汽奧迪A5L搭載了華為乾崑ADS 3.0高階智駕方案，成為首款搭載該方案的華為高階智駕燃油車(chē)。新車(chē)配備了多種傳感器，包括2個(gè)激光雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭、6個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波傳感器，支持高架、高速、城區(qū)等多種場(chǎng)景下的高階智駕輔助功能。

動(dòng)力方面，上汽奧迪A5L搭載了最大功率為150kW的2.0T EA888 Evo5發(fā)動(dòng)機(jī)。與第四代EA888相比，新一代發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油壓力從350bar提升至500bar，是第三代EA888的兩倍之多，帶來(lái)了更好的燃油霧化效果，熱效率也達(dá)到了39%。

新車(chē)還配備了雙48V電機(jī)系統(tǒng)。其中一個(gè)48V（P0）啟動(dòng)電機(jī)用于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停功能以及驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)附件（如水泵、機(jī)油泵等）。另一個(gè)PTG電機(jī)則集成于7速雙離合變速箱中，可以輔助發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力，并進(jìn)行動(dòng)能回收。PTG電機(jī)最高可提供18kW的動(dòng)力輸出，以及最大25kW的動(dòng)能回收功率。