近日，梅賽德斯-奔馳在中國市場正式啟動了一項備受矚目的裁員計劃，該計劃此前已在業內流傳多時。據悉，奔馳中國與部分員工進行了溝通后，迅速執行了裁員程序，受影響的主要為銷售和汽車金融兩大業務板塊，波及的公司實體包括梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司與梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司，而研發部門則暫時未受影響。

據內部消息透露，被裁員工將獲得頗為豐厚的補償方案，即“N+9”的賠償。更令人關注的是，若這些員工在接下來的兩個月內未能找到新工作，奔馳中國還將額外支付他們3月和4月的薪資，這意味著最高賠償標準可達“N+11”。一位接近奔馳中國內部的人士表示，此次裁員波及范圍廣泛，銷售和金融板塊的幾乎所有部門均有涉及，且多數被裁員工持有無固定期限勞動合同，這從側面反映出他們在奔馳中國的工作年限普遍較長。

事實上，裁員的風聲自去年下半年起便在奔馳中國的各個角落悄然蔓延。就在裁員決定正式公布的前一天，公司召開了一次全體員工大會，梅賽德斯-奔馳集團董事會主席親自蒞臨并主持會議。盡管會上并未直接透露裁員的具體細節，但多數員工對于即將到來的變革已有所預感。

回顧早前的財報發布會，梅賽德斯-奔馳集團董事會主席曾明確表示，為了提升公司的整體競爭力，公司將采取一系列措施，以實現更快速、更精簡、更強大的運營目標。裁員正是這些措施中的重要一環。值得注意的是，此次裁員不僅限于中國市場，奔馳還將在全球范圍內同步推進類似的計劃，以應對當前的市場挑戰。