嵐圖汽車科技有限公司的首席執(zhí)行官盧放，在最近的一期對話直播節(jié)目中分享了他的觀點，強調(diào)汽車企業(yè)在智能駕駛技術(shù)方面應(yīng)承擔的責(zé)任。他提出，負責(zé)任的汽車制造商應(yīng)當清晰界定智能駕駛技術(shù)的能力邊界，確保用戶享有充分的知情權(quán)和選擇權(quán)，避免用戶受到誤導(dǎo)。

盧放批評了當前國內(nèi)市場上智能駕駛技術(shù)宣傳的混亂現(xiàn)狀。他指出，聲音大小并不能成為判斷正確與否的標準，用戶需要具備清醒的判斷力，進行認真的分析和思考。

對于智能駕駛技術(shù)的普及，盧放表示他并不反對智能駕駛平權(quán)的概念，但他強調(diào)，制造商必須向用戶明確說明他們所賦予的權(quán)利以及這些權(quán)利背后的實際能力。他擔憂，如果制造商在這方面含糊其辭，可能會導(dǎo)致大量交通事故的發(fā)生，這對用戶和社會都是不負責(zé)任的。

盧放進一步指出，智能駕駛技術(shù)的發(fā)展是一個復(fù)雜的過程，涉及到技術(shù)成熟度、法律法規(guī)、用戶教育等多個方面。因此，汽車制造商在推廣智能駕駛技術(shù)時，必須持謹慎態(tài)度，確保技術(shù)的安全性和可靠性。