奧地利知名摩托車制造商KTM，正步入其有史以來最為動蕩的階段。據(jù)國際媒體報道，該公司目前深陷財務(wù)困境，并已著手啟動歐洲范圍內(nèi)的重組流程。

根據(jù)重組的相關(guān)規(guī)定，KTM需在2025年初前暫停街道摩托車的生產(chǎn)，并裁減數(shù)百名員工，同時需向債權(quán)人全額償還2.5億歐元的融資，以規(guī)避破產(chǎn)的風(fēng)險。這一系列的艱難決定，標志著KTM正努力尋求生存與轉(zhuǎn)型的道路。

KTM的管理層計劃在90天內(nèi)與債權(quán)人達成重組協(xié)議，期間將維持對公司的控制權(quán)，并在司法監(jiān)督下推進重組計劃的實施。盡管面臨重重挑戰(zhàn)，KTM的管理層仍表示，將全力以赴確保公司的未來。

值得注意的是，此次重組并未波及KTM在MotoGP賽事的參與。車手Pedro Acosta、Brad Binder、Maverick Vi?ales和Enea Bastianini等將繼續(xù)代表KTM征戰(zhàn)賽場，為車隊爭光。

然而，KTM在達喀爾拉力賽中的表現(xiàn)將受到一定影響。2025年，車隊規(guī)模將大幅縮減，Kevin Benavides、Luciano Benavides和Daniel Sanders將作為車隊代表，繼續(xù)在該賽事中展現(xiàn)KTM的實力與風(fēng)采。

KTM的首席執(zhí)行官Stefan Pierer在公開場合強調(diào)，盡管前路艱難，但他將堅定不移地為公司的未來而戰(zhàn)。KTM曾是歐洲摩托車制造業(yè)的佼佼者，如今雖需暫時放慢腳步，但相信在重組后能夠迎來新的發(fā)展機遇。